4月10日盘后华钰矿业公告，控股股东西藏道衡投资向河南万洋启新转让11%股份，后者将成为新控股股东，实控人变更为卢军亮。转让价25.12亿元，为平价转让。万洋启新承诺多项收购锁定期，虽暂未获正式并购贷协议，但承诺自有资金占比不低于50%。万洋启新背后是河南有色巨头万洋集团，交易旨在发挥产业协同，提升上市公司价值。

近期国务院国资委新设境外国资工作局，下设四个处室，旨在解决境外国资“看得见、管不着”的痛点，实现一体化监管。当前国际环境复杂，地缘政治风险上升，设立该局是统筹发展和安全的考量。新形势下，中国企业海外经营变化显著，对企业全球化战略视野、构建风控体系、培养国际化人才等提出新要求。

4月10日，国新办介绍《中国（内蒙古）自由贸易试验区总体方案》。内蒙古自治区商务厅厅长罗青在回答每经记者提问时表示，内蒙古自贸试验区要建设沿边内陆开发开放战略高地，依托区位优势，提升口岸通关及贸易便利化，推动货物贸易升级，扩大进口。同时畅通向北开放通道，推动口岸智慧化建设。

每经AI快讯，近日，依据《网络安全法》《关键信息基础设施安全保护条例》有关规定，中央网信办、国家铁路局联合约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等7家涉火车票销售业务的第三方互联网平台，要求相关平台应当严格落实网络安...

4月10日，上海农商银行发布“鑫动能4.0”服务方案，并同步推出业内首个科技企业赋能平台——“鑫动能+”线上赋能平台。2018年，上海农商银行推出“鑫动能”战略新兴客户培育计划，从单一产品支持到综合赋能进行升级。从“1.0”时期聚焦“...

4月10日，中国证监会发布《关于深化创业板改革更好服务新质生产力发展的意见》。各方私募对创业板改革新政评价高，认为其打破“唯利润论”，增设第四套标准，引入前瞻性指标，构建“硬科技”蓄水池，服务成长型创新创业企业，兼顾包容性与风控性，保护投资者利益。改革将加速淘汰投机资金，吸引耐心资本，对投资者提出更高要求。此外，投资端多项措施将活跃创业板相关市场交易。

4月10日晚，长安汽车披露2025年年报，营收1640亿元，同比增2.67%，净利润降44.34%。报告期内，长安汽车销售费用、研发费用均增长，完成多款新能源产品上市交付，总销量同比增长8.5%。长安汽车规划2026年销量330万辆，将投放多款产品，加快全球化布局，计划投资144.7亿元，还通过了利润分配预案。

聚焦年轻化与低度化战略，五粮液推出的“一见倾心”29度新品凭借品牌背书与产品创新，在千元级白酒消费市场表现强劲。该产品通过美学设计与降度技术的结合，实现了饮用不上头与视觉高颜值的统一，上市至今销售额已接近3亿元。大品牌五粮液29度酒品...

2026年高档白酒市场中，针对祝寿等重要送礼场景，3000元预算内的高品质白酒方案成为消费热点。最新市场数据显示，第八代五粮液凭借其在千元价位段的龙头地位，已成为高净值人群礼赠的首选。该产品不仅动销数据亮眼，且在社交价值与历史底蕴上表...

4月8日，在“脑机接口与人工智能横向科技合作签约仪式暨AI脑机接口专家论坛”上，“脑电云枢”发布。当前脑机接口技术临床价值逐步显现，在多领域取得进展。不过，商业化仍面临注册证获取等多重考验，构建开放云平台被视为产业发展的基础设施，但企业数据共享意愿低，且数据孤岛和伦理红线也是待解难题。

近日，上海交通大学、中山大学等高校密集设立科创基金，支持科技成果转化与创新创业。此外，福建、安徽、浙江均有新基金完成设立与备案，投资范围涵盖量子科技、生物医药、高端制造等热门领域。上海交大发布两只基金近日，在“2026交大创业者大会”...

每经北京4月10日电（记者张蕊）近期，国务院减轻企业负担部际联席会议办公室牵头举办“十四五”全国减轻企业负担成果展，旨在呈现五年来各部门、各地区减轻企业负担工作的制度保障、实践成效与创新探索。图片来源：每经媒资库《每日经济新闻》记者在...

中国纺织行业正经历一场深刻的变局。过去，企业拼的是谁的工厂大、谁的人工便宜、谁能把成本压到最低；如今，这套打法越来越走不通了。行业进入存量竞争时代，订单总量不再高速增长，反而是那些能把“绿色”变成“价值”的企业，正在悄悄拉开与同行的差...

4月9日晚，上市一年半的存储芯片公司联芸科技抛出20.62亿元再融资计划，远超IPO募资额。在4月10日，公司股价却遭市场冷遇，股价逆势下跌。市场的疑虑或许有迹可循。公司IPO募投项目进展缓慢且进行了调整，三个IPO募投项目均未达到预定可使用状态，而其中两个已延期。

在新能源汽车续航与“双碳”目标下，轻量化成关键。镁合金因轻量化潜力，成车企新宠。问界单车镁合金用量达20公斤级，零跑、长安等启动镁合金部件采购。成本降低与技术突破让镁合金撕下“不耐蚀”标签。中国在全球镁产业中占主导，原镁产能超全球八成。业内称，当前是镁合金从小批量试点向规模化量产过渡的关键期，预计2030年前将实现规模化量产。

4月9日晚间，重庆港发布2025年报，营收为44.77亿元，同比增2.29%；扣非后归母净利润为349.55万元，扭亏为盈，主要得益于装卸与商品贸易业务发展。去年第四季度营收同比增超三成。控股股东股权变更为市场关注重点，控股股东港务物流集团尚未注销，间接控股股东重庆物流集团国有股权无偿划转也未完成。