3月31日晚间，东方电气发布2025年年报。2025年，公司营收为775.83亿元，同比增长13.11%；归母净利润为38.31亿元，同比增长31.11%。此外，公司2025年新生效订单达1172.51亿元，2025年末在手订单超1400亿元。不过，公司2025年经营活动产生的现金流量净额为20.14亿元，同比下降79.98%。

3月31日晚，捷荣技术公告称，其全资子公司获控股股东1亿元无条件债务豁免，这对其预计2025年亏损近4亿元的业绩而言是雪中送炭。此前不久，公司正因涉嫌信息披露违法违规被立案调查，且经营状况堪忧，近年来一直亏损。虽债务豁免能缓解财务压力，但面对持续亏损和监管调查，公司要走出困境仍面临巨大挑战。

3月31日，中国再保召开2025年度业绩发布会。发布会上，公司管理层对中东军事冲突对保险业务的影响进行了回应。2025年，中国再保合并总保费收入1803.68亿元，合并保险服务收入1030.87亿元；归属于母公司股东净利润97.22亿...

丨2026年4月1日星期三丨NO.1赣锋锂业：储能领域已进入爆发式增长通道3月31日，赣锋锂业发布投资者关系活动记录表称，公司对锂行业需求层面继续保持乐观态度。经过近两年的周期性调整与行业沉淀，储能领域已进入爆发式增长通道，且...

3月31日，智谱公布上市后首份业绩报告，公司2025年总收入7.24亿元，MaaS平台ARR约17亿元。CEO张鹏称，大模型时代商业价值本质是“智能上限乘Token消耗规模”，API是主路径。预计2026年智能范式将演变，带来新增长。此外，智谱提出TAC和LLM-OS新概念。张鹏还回应了开源与商业化平衡等问题，认为独立大模型厂商有先天优势。

2026年3月，多地中小银行集中清理“沉睡账户”，政策性银行也加入其中。与以往不同，本轮多家银行将建立年度常态化机制。清理标准差异化，反映不同机构管理策略。此举既因监管要求，也是中小银行优化资源、防控风险的主动...

在3月31日举行的绿城中国2025年度业绩发布会上，董事会主席刘成云宣布郭佳峰因退休辞任多职，由耿忠强接任代理行政总裁，刘成云获委任为提名委员会主席。耿忠强表示，2026年将是投资最难一年，全年拿地规模初步定在千亿元左右。

《医疗保障基金使用监督管理条例实施细则》4月1日实施，3月31日国家医保局解读。细则健全智能监管体系，研发大数据模型，赋能行政部门和医药机构，定点医药机构可免费接入提醒系统。

3月31日，通富微电回复深交所问询函，坦言受全球半导体行业下行影响，2020年32亿元募投项目效益未达预期，但2025年已大幅回暖且产能告急。通富微电称行业周期波动及全新工程建设影响效益实现。面对44亿元新定增，通富微电称，集成电路产业进入上行周期，提前锁定优质产能成共识，本次募投旨在完善先进封装产能布局。

3月30日极兔公布2025年财报，报告期内，极兔全球包裹量增22.2%，收入增18.5%，净利润增112.3%。极兔将深化全球化，巩固东南亚，拓展拉美，研究欧洲和北美市场机会。

记者杜宇编辑何小桃杜恒峰校对段炼北京时间3月31日晚，美股三大指数高开高走。截至发稿，道指涨超1%，涨超600个点；纳指涨1.9%，标普500指数涨1.53%。市场上超4000只个股上涨。...

3月29日晚至30日上午，DeepSeek经历12小时宕机，是其史上最长“罢工”，31日又现短暂故障。网页对话服务层近90天出现5次故障，恢复后的DeepSeek输出有变化，此外，3月24日DeepSeek官网发布多个Agent相关岗位，市场猜测其或为新模型发布做准备。

3月31日，央行披露货币政策委员会2026年第一季度例会内容，认为经济总体平稳但面临供强需弱等问题。会议强调，要继续实施适度宽松的货币政策，新提“规范信贷市场经营行为，降低融资中间费用”，专家认为或优先压降服务费等。结构性货币政策工具将优化管理，服务实体经济基调未变。会议还弱化对资本市场直接表述，转而关注金融市场整体稳定。

3月31日，中国消费领域线上市场运营商量化派（02685.HK）正式发布2025年度业绩报告，交出上市后首份“成绩单”。报告期内，公司聚焦核心主营业务，持续深耕全品类消费场景，营收与净利润实现双增长，AI技术赋能效应持续释放，“AI+...

3月31日晚，广西能源公告参股公司建筑产业化公司70.17万元贷款利息逾期，公司累计应担逾期金额14.03万元。但3月26日晚发布的年报却称该担保未逾期，前后披露不一。此前该参股公司多次担保逾期后解决。针对此次逾期，广西能源称正与对方协商解决方案，此事不会对公司造成不利影响。

香港电动私家车“一换一”计划于3月31日结束，该计划自2018年推出，通过税宽减鼓励车主换电动车，被视为普及关键。如今，香港“汽车街”多为国产新能源品牌，多家门店电动汽车现货售罄。计划结束后，新登记电动汽车将按正常税率缴税。业内认为取消税务优惠或推高成本，抑制需求，市场或迎寒冬。