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丰田力压大众再夺全球销量冠军 “中国决定论”博弈增长预期
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新一代艾力绅首推FUNTEC技术 东风本田剑指45万辆
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北京汽车下调轿车产能为SUV让路 绅宝品牌2016年谋20%增长
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博越技术对标大众途观 吉利挑战60万辆年度销售目标
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豪华车一哥引领新格局：看奥迪如何“玩转”2015
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林肯发布2015年业绩：在华售车1.2万辆
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墨斐“辞别”背后：观致遭遇利润销量双重瓶颈
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2015年中国乘用车首破2000万辆 1.6L以下排量车型占比近七成
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CES降温 汽车巨头回归底特律
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新能源乘用车增长迅猛 续航里程与充电桩短板仍制约私人化推广
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微型电动车或纳入摩托车管理范畴 酝酿2016年出台新政
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新能源成为汽车共享突破口：未来市场可达百亿规模
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沃尔沃5年战略收官未达预期 全新XC90销量尴尬被迫降价
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上汽通用独立快修渠道“破冰”助经销商掘金O2O
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上汽大众2015年销181万辆夺冠 日系首迎三家“百万级”品牌
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自主品牌“逼宫” 特斯拉在华销售疲软
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自主新能源遭遇“狼来了”合资车企集体发力插电式混动
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2016新政规范新能源汽车市场 充电国标获资本市场看好
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综合实力领先 新能源“人气王”荣威e550持续热销 绿色经济、方便安全、售后完备,驾乘体验媲美B级车
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上海领跑新能源车推广 各地进入政策“蜜月期”