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华晨鑫源转战乘用车市场 斯威5年欲推10款车型
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马云为荣威RX5站台 上汽与阿里首款互联网汽车9.98万元入市
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庞大投资30亿抢占分时租赁 新能源是汽车经销商下一站？
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汉能跨界玩汽车 太阳能汽车量产资质和成本待考
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雷克萨斯上半年领跑豪华车市：加速布局“后10万辆时代”
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福特转型移动出行提速 在华推多项智能出行计划
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二季度销量预期再落空，特斯拉说还有5000辆“在路上”
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降价仅是简单粗暴的卖车 四成流失客户对经销商服务不满
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一汽股份被地方证监局出具警示函
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“汽车合资股比”讨论再升温 主管部门有考虑但无时间表
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客车产能向海外转移 宇通输出标准谋排他性竞争
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“搅局者”将集中上市 豪华车座次恐再生变
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合资中高级轿车下半年密集上市 抢占细分市场
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SUV市场“混战” 自主品牌布局中大型车“另辟蹊径”
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上海新能源补贴退坡关口逼近 车企提前打响“价格战”
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吉利减持而非抛售 知豆将独立申请新能源资质
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明曜投资连发三问 一汽股份延期履行承诺议案被否
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延期方案被否 一汽系上市接下来怎么办?
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2016财年高田净收入增长11%：全球5000万辆车却因其召回
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汽车之家股价持续下跌 要“共享”还是要“生态链”？