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奇点量产车今年底上市 沈海寅的小目标：只需1%的市占率就好
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马斯克要把特斯拉市值升到“10个通用”？稍等，他必须完成“12跳”
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神龙危局(三)丨不尊重中国市场让法系车“满仓踏空”
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大众海兹曼呼吁“中国新能源法规要保持长期一致性，调整前请给企业充足准备时间”
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神龙危局（二） | 东风标致部分员工要求与竺延风对话 神龙回复：欢迎走法律渠道
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福田汽车2017年业绩预降七成至九成 受新能源客车补贴下调所致？
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北汽新能源被估值288.5亿元 将借壳S*ST前锋上市
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神龙危局（一）丨搬迁风波还在发酵，部分东风标致员工认为“决定”程序涉嫌违法
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广汽传祺推“振兴计划”补轿车短板 新疆、湖北工厂今年将陆续投产
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比亚迪王传福：建议免除插电混动车消费税
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国家能源局副局长刘宝华：我国充电桩保有量居全球首位
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万钢：我国新能源汽车销量达到200万辆仍任重道远
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新能源汽车补贴新政已报审批 为市场预留过渡期
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工信部苗圩：提前研究发布2020年后新能源汽车积分比例要求
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凯越2018年确定“复活” 别克加速“新四化”落地
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叫板德系对手 第八代凯美瑞欲领跑细分市场？
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“奇瑞eQ们” 要抢 “雷丁们” 的饭碗？真相是……
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威马拿下中顺汽车为量产EX5铺路：资质已完成异地转移
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雷诺2017年销量超376万辆 中国市场销量翻番
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一汽-大众2018迎产品大年：5款新车中两款是SUV