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获批了也不保险，从明天开始新能源车企可以被“叫停”
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跟风？ “傲娇”的保时捷豪言6年后电动车销量占50%！
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送月卡、增投放量，投资方互怼还没消停，共享单车又急着跑马圈地
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吉利赢得谈判背后：宝腾保留马来西亚“血统”
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新能源汽车导入期结束：动力电池行业分化严重 降成本迫在眉睫
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担忧合资品牌“收割”新能源市场 自主车企呼吁政策保护
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陈安宁“重组”奇瑞管理层 国际业务负责人接棒国内销售
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全新5系上市提速宝马在华布局 豪华车格局或再生变
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被吐槽改动小的第三代C5，还能帮东风雪铁龙破销量难题吗？
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让2380款车型进不了“产品公告”的背后推手，竟然是它
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一款不到6万元的SUV配了两款屏 卖车还挣钱吗？
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84岁“高田”今日申请破产，这家中国零部件企业为何愿意花100亿元收购？
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豪华车集体加速布局高性能车，沃尔沃独立子品牌Polestar如何突围？
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确保宝腾和英国莲花独立发展，吉利再出手瞄准800万辆“右舵车”市场
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为追赶自动驾驶2020年时间节点，越来越多的企业开始“躁动”了
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吉利收购宝腾 李书福说第一目标是扭亏为盈
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揭秘丨收购宝腾，吉利的野心有多大？
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新款奔驰GLA上市，与宝马X1、奥迪Q3的“梁子”算是彻底结下了
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全新一代君威7月上市：这一次“对标迈腾 完爆雅阁”能成真吗？