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新《汽车销售管理办法》实施满月被指效果欠佳：加价卖车依旧 4S模式暂难改变
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D90投石问路 上汽大通试水C2B造车
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行业激辩“双积分”实施是否延期 车企双路径应对新政
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观致自救开启“疯狂”模式：新投资者未现身 奇瑞开始技术支援？
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多家中国车企争相收购菲亚特-克莱斯勒？ 中国车企：你不是我的菜！
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投遍Uber竞争对手的孙正义，又企图迂回收购Uber股权
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国内新能源汽车企业单次募资规模最大的项目，你猜有多少钱？
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2020年规模将超30万辆？共享汽车站在风口上难解盈利痛点
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中汽协：建议将小排量车购置税优惠政策纳入法律
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奥迪打响“收复战”：未来5个月国内豪车市场悬念不断
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新《汽车销售管理办法》实施满月被指效果欠佳，对此商务部的回应是……
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车联网不安全？百度、腾讯、阿里巴巴接连“参战”之余，英国也出手了
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GS欲复制荣威RX5模式拉销量，名爵所有车型将“配”互联网
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奇瑞上市新思路：先推优势板块 再定整体上市时间表
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众泰汽车涨停受益新能源? 君马独立运营或不走“山寨”老路
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两部委发共享汽车新规：要求实名制 鼓励信用模式代替押金
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哈飞汽车“更名”背后：生产资质等换10%股权 金唐奕丰代还10亿债款
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成都车展强势来袭 每经探寻车市增长“第四极”
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荣威ERX5高调进京 北京新能源汽车市场开始三强对决
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贾跃亭回香港为兜售Lucid Motor股权？珠海银隆回应不接盘