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减重30%，成本还更低！中国电动车掀起镁代铝浪潮：问界单车用镁达20公斤级，零跑、长安急寻供应商⋯⋯
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国内豪华车市场企稳：奔驰一季度交付量超10万辆，部分车型实现双位数增长
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高油价引爆海外需求，3月多家车企出口量创历史新高
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对话大众中国CEO贝瑞德：以“中国速度”反击，大众进入“决定性时刻”
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5月初上市！上汽通用五菱与华为合作首车亮相 华境品牌独立进入倒计时
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江淮汽车2025年营收约464.76亿元，2026年瞄准650亿元营收目标
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电动化转型叠加原材料涨价，轮胎企业迎双重大考，扎堆布局新能源赛道
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充电桩涨价潮来袭？有人一次多花30元，但并非“全面普涨”，行业竞争有望告别“低价内卷”
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新势力3月成绩单出炉：零跑稳居头名，理想再破4万辆，小鹏、小米激战“2万+俱乐部”
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奇瑞捷豹路虎在华停产燃油车，已投入30亿元用于新能源产线建设
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释放反攻信号？全新速腾S起售价下探至8万元以内，一汽-大众大众品牌二季度加码插混车型
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神行者“复活”成新品牌！独立运营、五年推六款新车 全球CEO文飞：要用新品牌新模式打一场新战役
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1月提车3月就迭代！2026款问界M7无法升级激光雷达引老车主不满，官方回应：正积极寻找解决方案
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沃尔沃汽车接手领克欧洲营销业务，不涉及股权结构变更，双方将共享销售渠道
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预售价32.98万元起 ID.ERA 9X终端开启试驾 上汽大众傅强：要和新势力抢用户
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2025年销量守住历史高位 上海Bespoke高定数量反超去年 劳斯莱斯朱利安：中国市场至关重要
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老旧新能源车私改续航“续命”乱象调查：营运车刚需催生灰色市场，三重壁垒困住车企官方升级
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比亚迪发布2025年财报：营收约8039.64亿元，净利润超326亿元
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广汽集团2025年营业总收入约965.42亿元，节能与新能源车销量占比首超50%
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江铃汽车2025年营收超391亿元，净利润同比下滑22.75%，2026年目标销量43万辆