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全年亏损11.4亿元，首次实现单季度盈利！小鹏汽车计划今年海外市场销量翻倍，何小鹏：人形机器人年底量产
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减员、减债、剥离非盈利业务，采埃孚2025年调整后息税前利润达17亿欧元，中国市场将成增量核心
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中国长安整合“轻骑系”：铃木身影再现，摩托车业务将与汽车纵深发展
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营收破3000亿元，海外占比过半！奇瑞上市首份年报出炉 戚士龙：我们不能放弃燃油车业务
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广汽自主改革再加码：动力总成BU独立运营，祁宏钟任临时负责人
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3452亿元!吉利汽车2025年总收入创新高，今年目标敲定：销量345万辆，智驾达到特斯拉FSD当前水平
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“促进汽车改装市场健康发展”！三部门召开新能源汽车行业企业座谈会 以下工作成为重点
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发布全球首款AI智能两轮电动车 小牛电动2026年销量最高冲击190万台 CEO李彦：“AI+智驾”是底气
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续航里程900公里 宝马集团第二款新世代产品迎来全球首秀
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2025年近5000家4S店退网！超八成经销商赔本卖车，对车企“史上最不满意”
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纯电车销量狂增36%！奥迪发布2025财年财报，高德诺回应南北奥迪合并传闻：坚持双合作伙伴战略
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东风集团股份退市，子公司岚图汽车即将登陆港交所
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上汽大众首款增程车来了！ID. ERA 9X入局“9系”战场 傅强：我们不追求实验室数据
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首次达成全年度盈利！零跑汽车2025年营收翻倍至647.3亿元 李腾飞：维持今年50亿元净利润目标不变
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聚焦“3·15”| 微型车“通病”？奔腾小马变“失控小马”，车主加装、改装“自救”
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2026赛博引力·智能汽车消费洞察报告丨智能平权与安全共识并行：10万至20万元市场成主战场，四大趋势重塑消费格局
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2月乘用车零售销量约103.4万辆 崔东树：3月车市将回归常态
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