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一汽夏利难逃“ST” 集团整体上市僵局待破
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自主品牌开启“高性能”突围
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段建军：2015年将推15款新车
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豪车第二阵营分水岭显现 沃尔沃2015年谋5%市场份额
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2014年奔驰在华完美收官 今年将全力冲击30万目标
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东风雷诺新政欲解渠道危机 经销商呼吁变革考核方式
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1月汽车销量盘点：SUV跑最快 长安取代一汽进前三
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长安福特“插足”中超 与东风日产争足球大咖
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长城汽车1月SUV销量同比增69%
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商业车险新规征言 零整比或成保费确定依据
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欲建世界级汽车产业城 成都经开区整车制造收入首破千亿
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国产轮胎受制美“双反” 产能加速向海外转移
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奔驰去年销量增长近三成 依托15款新车挑战30万辆目标
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上海自贸区平行进口车交易启动 车商评估“全包”风险
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北京将弃用新能源车地方目录 插电式混动车仍难获“进京证”
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奇瑞捷豹路虎开启第二程：经营回报率欲进豪车第一阵营
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东风日产放开进口车经营权 新贵士低定价谋销量
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英菲尼迪推双产品家族 将用市占率“软考核”经销商
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汽车金融公司酝酿渗透产业链上游 解零部件供应商资金“饥渴”
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尹同跃试水轻资产运营 奇瑞再探新能源车租赁模式