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“奕境模式最完美！”曾清林谈华为与车企合作模式：每家企业都有自己的发展路径，华为是非常难得的战略合作伙伴
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对话零跑汽车朱江明：自研自制与比亚迪很像，产品创新学习iPhone，近期不会将人形机器人作为重点
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问界M9 Ultimate领世加长版开启交付 赛力斯张兴海：今天交付恰到好处，早了“火候”没到
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从“买电池”到“造电池”：车企自研提速，重在话语权与成本？专家提醒：投入门槛高，但优质产能依然稀缺
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每卖10辆新车6辆是新能源！“燃油车”国内遇冷，出海却成了“救命稻草”？
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电池加税，车企买单？产业链税负分摊博弈升温：10万元以内纯电动车压力最大，二三线电池厂商站到悬崖边上
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蔚来李斌谈具身智能：较长时间内将以战略投资方式参与，不会发展为核心主营业务
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8月乘用车零售榜新能源包揽前十，燃油车销量下滑四成
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一汽突破5兆帕低压运行，全固态电池的“最后一公里”打通了？专家：不太可能大批量使用
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起售价不足18万元！特斯拉在港澳推出更“便宜”的Model 3
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电动自行车“灰色改装”产业链调查：5分钟“解”限速，连国标参数都能自己改
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路特斯科技上半年营收增长23%：净亏损收窄至1.51亿美元，获益于一次性许可费返还收益
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首站入欧！小米汽车海外官网及社媒账号已上线 卢伟冰：将在海外寻找合作伙伴
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比亚迪宣布建成1万座闪充站！海外布局已启动，将陆续落地超6000座
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上半年利润减少仍加码新业务，绿源：布局具身智能并非简单复制两轮车技术
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岚图上市后发布首份半年报：技术服务收入增长近6倍，受原材料涨价影响转亏3.89亿元
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车展季·大咖说丨东风奕派科技邓留超：控本关键在于取舍，辅助驾驶功能要“好用”“实用”
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海马汽车披露上半年业绩：营收约3.14亿元，净利润亏损超9736万元
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以“方盒子”切入“9系”SUV市场！享界G9可做饭、洗澡还采用L3自动驾驶架构，余承东：还有几个月就可体验到相应能力
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宁德时代计划于2035年实现价值链碳中和 曾毓群：不零碳的电池将被时代淘汰