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限购草案催热杭州车市 经销商借力去库存
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将投产宝马发动机 华晨自主竞争力再升级
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长安再清退10%经销商 “分级考核”加速渠道变革
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全景天窗存隐患 9478辆进口三菱ASX劲炫将召回
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东风汽车人事调整持续 业绩不佳或为诱因
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本田在华推进本地化 三年内混合动力国产
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北汽筹建整车事业本部 集中自主品牌冲击“第一阵营”
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汽车三包收窄退换车范围 质量鉴定难题成维权障碍
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我国乘用车5月销量同比增长13.4% 一汽-大众居第一
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宝马7系降价阻击新奔驰S级 挑战者隐现渠道盈利危机
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北汽谋“壳”资源布局镇江 生产资质尚未落定
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奇瑞长城海外建厂提速 模式单一回报有限
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豪车20%奢侈税“基本属实” 对车企影响有限
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一汽奥迪销售“独立”或将落定 奥迪增持计划暂时搁置
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4月重卡市场显现回暖 国IV新政实施前夜厂商观望
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东风或2015年控股福汽集团 200亿元共同投资引入福建
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戴姆勒持股北汽股份方案搁置 50%合资底线仍难突破
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北京大气污染防治条例年底出台 重污染日拟对机动车限行
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东风福汽16日将签署战略重组协议
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东风悦达起亚召回超5万辆智跑汽车