本田在华推进本地化 三年内混合动力国产

每经网6月14日北京讯（每经记者  祝贺 发自北京）

6月14日，以“技术•未来”为主题的首届本田中国媒体大会在北京举行。这是自去年4月本田汽车公司在华发布中期战略规划后，本田携旗下合资公司广汽本田和东风本田集体发布将向中国引入的新车型与新技术。

在本次媒体大会上，本田技术研究所的常务执行董事三部敏宏发布了未来将要引进中国的最新技术，这些新技术以“FUN TEC”为品牌总称，包括从1.5L、2.4L和3.5L的多款全新发动机，适合小型车和中型车的两套CVT变速器，以及分别适用于小型车和中型车的两套全新混合动力系统i-DCD和i-MMD。

从新车型上来看，除了向媒体展示了即将在中国市场上市的凌派和杰德两款新车型外，本田汽车公司还重点展示了混合动力车型INSIGHT和CR-Z。

“由于价格的因素，目前混合动力被视为是‘特殊’的技术，但是本田将在中国本土实现混合动力的开发、采购，以更亲民的价格向中国消费者出售，并计划在三年内实现混合动力国产，并将电池、电机都实现本地化的采购。”本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理八乡隆弘表示。这也是继丰田宣布在2015年国产混合动力总成并投入于旗下两家合资公司之后，本田也将投入混合动力的国产计划提上日程。

今年1-5月，本田汽车在华累计销量为25.56万辆，较去年同期为26.18万辆，同比下滑2.4%。而未来新产品的加速引入和混合动力技术的推广，被视为本田汽车改变在华被动局面的重要举措。

混合动力三年内国产

“混合动力技术是面向未来的最有效、最现实的环保技术。出于价格的因素，目前混合动力被认为是比较特殊的技术。但是不久的将来，混合动力技术一定会得以普及。换句话说，本田将引领混合动力技术普及的潮流。”八乡隆弘这样表示。

本田CR-Z

自本田汽车推出思域混合动力版以来，去年本田汽车还相继将CR-Z、飞度混动版与INSIGHT车型三款混合动力车型引入国内销售，其中本田CR-Z与飞度混动版在广汽本田渠道销售，而INSIGHT车型在东风本田渠道中销售。但是从市场来看，目前销量并不尽如人意。

据三部敏宏介绍，本田将以三年左右为目标，在中国投产搭载了I-DCD和I-MMD混合动力系统的新车型。

另据他介绍，对于本田开发的多款新型汽油发动机，和小型车CVT和中型车CVT变速器系列，以及适合紧凑型车的单电机混合动力系统车，和适合中型车的双电机混合动力系统，本田将从今年上市的新产品上搭载使用这些新技术同时，以新款发动机为基础，同步开发小排量增压技术。

广本启动“回归”计划

“为中国开发的凌派是中国本田的象征，也广本快速回归的动力源泉。”广汽本田有限公司执行副总经理姚一鸣重点提及了“回归”的概念。

本田凌派

今年上海车展上，凌派亮相。据姚一鸣介绍，这款新车型将于6月26日上市，主要瞄准中级车细分市场。“凌派也期待他像雅阁一样，能够引领广本强势回归。”

去年以来，广汽本田销量约31.6万辆，同比下滑12.7%。而产品线相对单一，被视为制约广汽本田销量增长的瓶颈。

此外，广汽本田还将在9月推出第九代雅阁，除了搭载高功率2.4升直喷发动机与无级变速器外，本田专为中国市场开发了新款3.0L V6发动机也将搭载于第九代雅阁上。

据姚一鸣介绍，2015年投放6款本田品牌的车型中，而在已经启动动工的第三工厂将以生产小型车为主。

此外，杰德也将于今年下半年投放于东风本田。

本田杰德

“去年，本田发布了进一步扎根中国的事业计划，在‘我动未来动’的品牌口号引导下，我们发布了一系列新产品和新技术的导入规划。去年上市的三款混合动力车型，以及今年上海车展上发布的凌派和杰德均表明，本田中期战略的成果正陆续转化为现实。”本田中国本部长仓石诚司介绍说，“今年开始，本田将加速导入在环保、安全、舒适技术等领域独有的最新技术，并继续强化研发、生产、采购等各领域的本地化，推动中国事业加速发展。”