2025年6月12日，绿谷制药相关人士回应“九期一”停产风波，称因药品注册证于2024年11月2日到期且未能如期续期，相关岗位已停工停产。目前，监管机构尚未给出明确答复，企业一直在积极沟通。该人士透露，企业参加了专家评审会并答辩，审评审批已进入最终阶段。对于疗效质疑，绿谷制药称未收到不良反馈，并计划下半年公布相关研究终期数据。此外，绿谷制药浦东生产基地因资金困难和注册证延期处于停滞状态。

北京时间6月12日晚，美股三大指数集体低开，截至发稿前，道指下跌0.04%，纳指上涨0.09%，标普500指数上涨0.16%。大型科技股多数下跌，苹果、特斯拉、Meta、亚马逊、谷歌微跌，微软、英伟达小幅上涨。波音下跌5.2%，市值蒸...

“世界级的产业集群肯定不是哪个地方单打独斗就能够建成的。”“抱团”冲击世界级大飞机产业集群，对于长三角又意味着什么？

近期，多家上市公司发布重要公告。博瑞医药拟2000万元认购苏州极客基因新增注册资本，取得4.1667%股权。西部黄金拟16.55亿元收购新疆美盛100%股权，溢价1421.66%。津投城开拟购买多家公司股权并定增募集配套资金。百诚医药控股股东拟5000万元至1亿元增持，皖能电力控股股东全资子公司拟7500万元至1.5亿元增持。

近年来，MDRT等国际荣誉备受保险行业追捧，但随着保险行业改革通知的发布，这些头衔正被逐步“抛弃”。代理人对国际荣誉的热情下降，客户更看重长期服务。保险机构开始探索适合自身的荣誉评价体系，引导长期服务、避免“唯业绩论”。监管文件提出建立具有中国特色的保险销售人员职业荣誉评价体系，业内期待新体系能激励正向价值。

6月12日，格力电器与合肥通用机械研究院在珠海联合召开ISO制冷压缩机国际标准全球发布会，正式发布《容积式制冷压缩机性能评价》与《离心式制冷压缩机性能评价》两项国际标准。这两项标准历经4年研制，经过20余次国内外专家会议讨论，最终达成共识，是ISO制冷压缩机领域20年来首次成功立项并发布的标准。

今日A股三大指数小幅震荡，沪指涨0.01%，深成指跌0.11%，创业板指涨0.26%，北证50指数跌0.25%。全市场成交额13035亿元，较上日放量169亿元。创新药ETF国泰(517110)单日涨幅达4.39%。上涨驱...

近日，珠海零边界集成电路有限公司发生工商变更，董明珠卸任法定代表人、董事长，由李绍斌接任。珠海零边界成立于2018年，由格力电器全资持股，主要从事集成电路芯片设计及服务。格力电器2024年年报显示，李绍斌为硕士研究生学历，正高级工程师，历任多个重要职位。

近日，北京友谊医院副院长李鹏在采访中介绍，其埃及学生经中国内镜培训后，成为非洲消化内科技术“大腕”。过去10年，北京友谊医院培训了上百位来自“一带一路”共建国家的学员，推动国产内窥镜出海。国产内镜品牌凭技术进步、价格优势和快速响应打破进口品牌垄断，市占率不断提升。

日前，国际企业咨询服务机构安迈北亚区联席主席朱伟在接受专访时表示，安迈长期看好中国经济。他指出，中国的市场处于经济转型关键期，机遇凸显。谈及企业出海，朱伟认为，出海已从“可选题”变为“必答题”，但需谨慎评估，避免盲目投入。此外，他还观察到中国企业在战略规划、科技创新和韧性方面的新变化。

6月12日，景津装备公告称，公司实际控制人、董事长兼总经理姜桂廷被留置。姜桂廷曾在官微、公开演讲时主动公开手机号，表示“接投诉”，若无人接听，发短信2小时内回复。值得注意的是，今年5月27日，他还主持过公司董事会；不过，6月12日晚记者拨打其手机号时，已关机。

6月12日，贝恩公司与消费者指数联合发布报告。报告指出，2024年中国快速消费品市场整体销售额增长放缓，但2025年一季度同比增长2.7%。2024年市场呈现“消费平替”趋势，平均售价降幅为过去四年之最。三四线城市消费增速超一二线城市，市场蕴藏着消费新增量。此外，报告还提到，2024年社区团购平台销售额下降17.0%。

6月12日，安永发布报告指出，在全球IPO活动低位徘徊背景下，内地和香港IPO市场活力强劲。A股IPO稳中有进，工业、科技和材料领域IPO数量分居前三，北交所吸引力增强。港股IPO市场活跃度显著复苏，“新消费+硬科技”行业成新引擎。展望未来，A股IPO将聚焦科创领域，港股IPO市场热度将持续推升，吸引更多国际资本流入。

6月11日，北京大学第三医院神经内科主任樊东升透露，全国首例完成“托夫生”注射的渐冻症患者已接受治疗。托夫生注射液是全球首个对因治疗渐冻症药物，针对携带SOD1基因突变的成人患者。经慈善基金会补贴后，国内患者首年自费价格约为70万元。樊东升预计，未来3到5年，国内将有更多国产渐冻症药物获批。

6月12日，印度一架波音787-8客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德坠毁，机上242人全部遇难，成为全球首架因空难全损的波音787飞机。波音公司回应每经称，正在收集信息，并表示随时准备提供支持。波音787机型近年来事故频发，且波音公司深陷财务困境，从2019年至2024年累计亏损高达359.91亿美元。