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中汽协师建华：我国新能源汽车产业实现三大突破，已进入市场化新阶段
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向新而生 创享未来 第十四届中国猎车榜共探电动智能下半场的机遇与挑战
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激辩电动智能下半场：新能源车“出海”应做好科学规划，产业链重塑各方需找准定位
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哪吒汽车周江：智能化技术成新竞争点，车企需多赛道、全链条布局
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股价飙涨！ST曙光两个月停牌核查三次 ，实际控制人已取保候审
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何小鹏称经历过两次绝望时刻：一次是融不到钱，第二次是销量不及预期，开启内部架构大调整
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大众汽车集团新CEO审查自动驾驶汽车计划 可能会延后Trinty项目
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大众变速器（上海）公司计划明年3月关停，传统汽车零部件供应商已成“时代眼泪”？
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第三款车型正式交付 贾鸣镝：上汽奥迪希望用户成为品牌参与者
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中型跨界车全新皇冠SportCross亮相 皇冠品牌将于今年内实现渠道独立
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“银十”褪色，车企为“双十一”拼了？
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10月国内新能源车产销和汽车出口量皆创历史新高 中汽协：全年销量可达2700万辆
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东风公司前10个月销量约209.9万辆：新能源车增超1.4倍，神龙明年二季度导入标致新车型
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市占率、新能源渗透率双双突破50%！10月自主品牌“笑傲”国内车市，比亚迪“三连冠”，奇瑞年内销量首破百万
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上汽通用五菱加码混动市场 张大伟：HEV发展空间比PHEV更大
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长安汽车朱华荣：“缺芯、贵电” 致前9个月销量损失超60万辆
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通用中国总裁柏历：目前电动车市场仍欠缺产品多样性
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吉利汽车前10个月累计销量超103万辆 纯电车型同比增超4.1倍
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工信部郭守刚：保障汽车产业链供应链畅通，打击投机炒作等不正当竞争行为
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2013年以来首次！“银十”车市表现不及“金九” ，自主品牌零售份额已达51.5%