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十大关键词丨2018，车圈这一年 ……
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一边逛街一边买车？ 小鹏汽车的这个小心思暴露了
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神州优车“喜提”宝沃？长盛兴业：是我
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宝沃接盘者尘埃落定 神州优车最终胜出
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热点丨“迁徙”安徽铜陵，奇点汽车的春天来了？
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江铃为爱驰代工？爱驰回应：资质申请仍在稳步推进
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2020年氢燃料电池汽车推广应用量翻番 产业化还得爬坡过坎
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绅宝智道错位竞争 北汽2.0 AI产品要与合资车型抢市场
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明年车市预计零增长 上汽大通徐秋华：C2B模式是我们的独门武器
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新能源积分考核倒计时 合资品牌压力较大
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亲历者说丨东风商用车王建清：不能因为转型阵痛而停止改革步伐
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深度丨收入重庆力帆“资质”，李想步步为营？
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辟谣：插电式混动被归为燃油车！不耽误你拿补贴
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亲历者说丨北京首位新能源车主王铁铮：把困难当乐趣体验
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奔驰销售公司升级销售运营管理模式 段建军出任销售与市场营销首席运营官
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奇瑞增资扩股项目4次延期达上限 神秘投资方仍未出现
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吉利与宁德时代组建动力电池合资公司
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在华朋友圈再扩大 雷诺将“牵手”江铃布局电动车，2019年完成交易
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亲历者说丨大众前董事长卡尔·哈恩：过去40年，一切都超出我的预期
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亲历者说丨独家对话钱惠康：相信中国汽车市场会更精彩