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东风本田开启人事换防，2025年加速电动攻势，迎来“背水一战”
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广汽集团一体化改革再迎新进展：管理干部推行竞聘上岗 考核经营业绩指标
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沃尔沃2025年要推3款纯电车型 袁小林：混乱终会转为有序，要相信规律的力量
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跨国车企齐晒2024年成绩单：多品牌在华销量下滑，欲借智能化打翻身仗
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2024年盈利至少124亿元！长城汽车再寻业绩增量，欲推超豪华品牌，魏建军亲自监督研发进程
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在“澄清传闻”中庆生的奔驰：风物长宜，坚守长期主义之道
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2024年大众汽车集团在华交付超290万辆 贝瑞德：2025年“价格战”将延续甚至加剧
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上汽大众计划明年净增100家网点 陶海龙：为2026年产品大年做准备
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上汽提出“大乘用车”概念 管理层全员竞聘已开始
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仅中国市场下滑 这家超豪华车企去年卖了31万辆汽车 中国区CEO：坚持“质大于量”
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宝马集团2024在华销量71.45万辆，纯电车型同比增长7.7%
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3143.6万辆！2024年中国汽车产销量创新高！ 中汽协：预计2025年我国新能源车销量或达1600万辆
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对话吉利控股CEO李东辉：吉利正从战略扩张转向战略聚焦
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豪华车第一！奔驰2024年在华交付71.4万辆新车
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资金规模大幅增加！惠及车辆或超千万辆！2025年汽车报废置换补贴政策有哪些变化？
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2024年我国乘用车零售超2289万辆 乘联分会：2025年新能源乘用车市场渗透率有望达57%
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