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今年冲击7万辆目标 东风裕隆押宝A级车
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英菲尼迪欲以设计实力破局 “冲突美学”驱动未来车型走向
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博世加速布局智能化技术 2020年实现高速公路自动驾驶
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观致销售渠道“推倒重建”启动奇瑞经销商加盟计划
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南北马自达销量“倒挂”暂无小型SUV导入计划
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上海通用斥资千亿加速产品布局 人事调整浮出水面
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长城“红蓝标”开启SUV再细分战略 欲化解轿车业务萎缩风险
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大众一季度销量增速不及收入增长 合资利润创新高
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乐视汽车暂靠贾跃亭个人投入 盈利模式或仿手机
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中国购车景气调查报告:最爱10-14万车型
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国务院提速油品升级 国五油供应时间提前
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比亚迪一季度净利增逾九倍 推员工持股计划
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豪车企业钟情新能源 多车企发力插电式混动车
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车企降价促销蔓延 “伪降价”演变成大规模价格战
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江苏物价局今日向奔驰开出3.5亿罚单
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车企逐鹿车联网 万亿“钱景”浮现
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传统车企扎堆牵手IT巨头 全球互联网+汽车日渐升温
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平行进口试点难撼旧模式 全面放开或致市场混乱
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豪车市场增速放缓 第二阵营出现分化
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上海大众推倒车价多米诺骨牌 主流车企掀降价狂潮