上汽乘用车为何如此兴师动众地请明星们到赛道试驾名爵锐腾?仅仅是当众兑现“8秒加速破百”的技术成绩吗?还是为了博20万网友的关注?恐怕更多的是后者。
每经编辑 每经记者 冒诗阳
每经记者 冒诗阳
年轻人爱音乐,也一定爱速度?看起来是真的。
7月19日,在MG名爵赛道音乐节上海站活动上,上汽乘用车邀请了演艺界的“不老传奇”林志颖、“车神之子”柯有伦以及台湾知名歌手阿信等明星来,在上海天马山赛道上试驾旗下SUV名爵锐腾。当日活动现场坐无虚席,吸引了不少车主和粉丝。
而根据上汽乘用车掐表的测试结果来看,三位试驾明星中,林志颖的成绩最好,以7.3秒的时间加速突破100公里的时速,柯有伦和阿信的成绩分别为7.5秒和7.7秒。
他们的“破百”成绩,显然牵动着上汽乘用车的神经——名爵瑞腾上市以来,就将“8秒加速破百”作为产品宣传的“噱头”。上汽乘用车相关人士也告诉《每日经济新闻》记者,之所以选择这三位明星作为嘉宾,正是看中了他们相对精湛的车技,以及部分明星所具有的赛车手背景。
同时,明星带来的关注度不可小视。按照上汽乘用车的官方数据,截至7月19日中午12点,已有近20万网友被主办方吸引关注这次试驾活动。
上汽乘用车为何如此兴师动众地请明星们到赛道试驾名爵锐腾?仅仅是当众兑现“8秒加速破百”的技术成绩吗?还是为了博20万网友的关注?恐怕更多的是后者。
《每日经济新闻》记者了解到,对于上汽乘用车而言,眼下,名爵锐腾就意味着对MG品牌过半的销量贡献,以及品牌知名度提升的最佳契机。
“名爵的产品把外型设计放在重要位置,外观上会偏向时尚、年轻和高性能。”上汽名爵品牌相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,“打造这一品牌形象是我们未来营销活动的重心。”
除了产品定位外,销量数字也能说明这一点。自3月18日上市以来至6月底的不到4个月的时间中,名爵锐腾累计销量为1.4万辆,使其成为MG品牌名副其实的销量冠军车型。
但是,作为自主品牌的MG名爵,要打造“年轻”或“高性能”的品牌形象谈何容易?在名爵锐行上市时,上汽乘用车就希望将这款车作为品牌高性能的代表,为此这款车的英文名被命名为“MG GT”,然而在持续下滑的A级车市场中,这款车并未能依靠足够的市场影响力抢占一席之地。
于是,借力于高增长的SUV市场,上汽乘用车快速转换阵地,名爵锐腾成为其打造品牌力的又一个新标的。
类似的“决策路径”在自主品牌中并不少见,包括江淮、东风风神等自主品牌也在试图借力旗下SUV车型提升销量和品牌知名度。其中,东风风神今年3月推出由神龙公司代为设计和生产的A级轿车L60,由合资品牌神龙“输血”研发生产,在上市之初也被赋予“提高风神品牌力和营销能力”的使命,然而到今年6月底,该车销量仅有2935辆。于是,东风风神转而押宝AX7上,这一产品策略初现成效,该车前6月销量3.5万辆,占东风风神总销量的67%。但是从品牌提升的角度来看,东风风神尚未找到明确的路径。
“自主品牌应该适时地将在SUV领域取得的优势,引导到其他市场。”此前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,SUV是自主品牌提高影响力的一个“窗口”,而能否借此市场的增长提高品牌竞争力,对于自主品牌来说,将考验其持续增长的能力。
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