新焦点欲推倒路边汽修店？借加油站渠道扩容连锁网点

◎每经记者 祝贺

眼下在武汉市的中石化加油站里，人们经常看到，除了既有的易捷便利店外，又多了一家名为“新焦点爱义行”的汽车服务连锁店，提供洗车、车辆美容、维修和保险等服务。

这一小小的变化，可以被看作是新焦点这家汽车售后服务商推动连锁化经营的一个加速动作。借助中石化加油站这个第三方渠道，新焦点不仅缩短了布网的时间和成本，而且借力强化了品牌。据称，到2015年7月底，将有35家汽服连锁店在湖北省加油站内开业；未来三年内将达到300家。很快，这一业务模式还将被复制到上海和天津的中石化加油站。

与现下被各路资本搅动的O2O创业者们相比，新焦点的曝光度并不高，但其成立已有23年时间。2005年在香港主板上市后(港股代码：00360)，新焦点密集收购了北京爱义行、深圳永隆行、浙江欧特隆等多家汽服公司的股权。2013年8月，新焦点被资本巨头鼎晖以9737万美元注资收购，在资本的助力下，重新拉开了一场跑马圈地式的市场突击战。

与其他圈地者一样，新焦点网点的快速扩张，瞄准的是未来五年1万亿元市值的汽车售后服务市场。但是在这个市场中，除了现有的4S店“正规军”外，还充斥着大量个体经营为主的路边店，经营权高度分散。如何从一个碎片化的市场中快速崛起，成为像美国Auto Zone甚至麦当劳一样的连锁服务商？在寻求快速扩张路径的背后，新焦点尝试的是从产业链条上重度垂直切入火爆的O2O领域。

“痛点”遍地的汽车后市场

用户抱怨丛生、痛点遍地，这是投资方鼎晖入主新焦点时最看重的汽车后市场业务板块的行业现状。

在汽车售后服务市场领域，除了4S店，主流的业态是汽配城、修理厂以及数不胜数的路边店。当发现面对的是数不清的彼此孤立的个体户时，鼎晖投资运营董事总经理张健行坦率地表示，“没有整合的标的”。“我们发现可并购、可发展的对象非常 稀缺，于是不得不走上了另外一条延展和复制的道路。最有代表性的就是新焦点和中石化的合作模式，未来也包括中石油加油站的合作。”张健行告诉《每日经济新闻》记者。

执行这一合作方案的，是新焦点控股的北京爱义行。2014年12月，爱义行与中石化签订战略合作协议，首站进驻湖北，计划在湖北省中石化1900座加油站内，建设汽服连锁店300家，合作范围涉及环保洗车、汽车美容、汽车维修、轮胎改装、钣金喷漆、汽车装饰、汽车百货、汽车保险等八大系列。今年上半年，爱义行又与天津、上海两地的中石化公司签署了类似的战略合作。“中石化混改给爱义行带来了拓展网点的机会，他们看中的是我们围绕车主提供的综合汽车服务，还给易捷带来营业额翻倍的机会。”邢爱义告诉《每日经济新闻》，“进军湖北中石化只是双方合作的开始，以目前签约地区预计，到2017年，爱义行汽服进驻中石化数量将达到460家。”

打造“车主生态圈”是目标

在以汽车连锁店形式切入售后市场的过程中，最不可小视的是4S店对用户的影响力，但是在当下的市场环境中，厂家和4S店也同样在寻求转型。

但在邢爱义看来，以提供精细化服务为主的连锁汽服店，在做整车厂商以及4S店“做不了”的事情，但是经营单一品牌和来自上游汽车厂商的“规定动作”，制约着4S店的业务拓展范围。“我们目前还没有发展跟4S店直接冲突的业务。中国的4S店存量资产目前在全世界是最大的，但是新车销售已经不挣钱了，这个行业将来怎么做？从美国来看，75%的利润来自售后服务。而4S店仍然要占据着后服务的一个重要的节点，这也是我们要关注和布局的。”张健行表示。

可以看出，新焦点快速扩张实体店的思路，来自对美国市场先行者的经验借鉴。眼下，美国Autozone和Napa这两家汽修连锁服务巨头，在售后服务市场扮演着类似麦当劳的角色，但随着移动互联网技术的快速发展，线上的汽车维修O2O平台Openbay也改变了年轻车主的使用习惯，近期Autozone也与其签定了合作协议。

因此，看好线上业务趋势，新焦点也推出了APP和微商的服务。“线上跟线下如果要排优先顺序的话，我们一定要在线下先做好布店工作。对我们来讲，整个线上就是为自有的线下网络提供服务，它可以为客户带来完整的体验。”新焦点汽车技术控股有限公司财务总监林明告诉《每日经济新闻》记者。

在张健行看来，汽车后市场归根结底是一个服务类型的市场，不仅种类繁多，而且需求层次多样，注定这一市场仍要以车主的用车习惯为核心，通过线下的方式，解决“最后一公里”的服务半径问题。

张健行表示，打造“车主生态圈”是新焦点的目标。在他看来，随着业态变化，汽车百货等业务受到电商冲击出现衰落，正被逐步弱化，当下重点布局的是新的核心综合服务的业态。

“我们要打造全国汽车后服务市场的‘城市战略’，一步步推行从集采到运营的标准化流程，再做整合。培育这一战略最核心的模式就是‘先圈地盘，再放水养鱼’，尽可能地把我们的品牌、服务都圈进来。”张健行表示。据称，在新焦点的业务链条中，不仅在制造环节有车用电子、汽车照明等产品，也同样有汽车用品批发的业务板块，此外就是正在加紧布局网点的汽车售后与日常保养服务。

新焦点对自身内外资源的快速整合，或将助推其成为汽车后市场中“麦当劳”或“711”。但是面对各路资本都在飞速跑马圈地的情况，能否快速占据行业支配地位，还取决于这一商业模式能否被快速地复制。