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海马加快导入新车 欲挑战25%销量增速
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新能源车补贴加速退坡 车企“断奶”谋独立生存
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华晨宝马加码插电式混动之诺酝酿产品变革
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广本转型“品牌驱动”中大型车占比将达30%
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重卡销量“跳水”前4月下滑34%
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自主SUV占半壁江山 合资车企降价强攻
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新能源成客车增长动力 福汽整合金龙系研发
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北汽谋自主板块新能源化 或酝酿独立上市
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陈安宁回应奇瑞管理层变动：为“第二阶段”冲销量铺路
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“互联网+”玩转汽车私人订制 C2B模式成新爆点
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前4月市场份额不到六成 “轿车销售导向”遇挑战
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4月进口车供需下滑超两成 车价平均优惠幅度达11%
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沃尔沃集团中国区CEO拉尔斯·邓：沃尔沃将根据市场状况调整售价
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长城“红蓝标”开启SUV再细分战略 欲化解轿车业务萎缩风险
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林肯加快导入大型车经销商扩网待提速
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广汽丰田调整销售结构 小型车扛销量增长重任
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蒂维拉6月上市 双龙今年或在华盈利
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今年冲击7万辆目标 东风裕隆押宝A级车
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上海通用斥资千亿加速产品布局 人事调整浮出水面
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英菲尼迪欲以设计实力破局 “冲突美学”驱动未来车型走向