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奥迪管理董事会主席施泰德：中国市场是奥迪增长三大支柱之一
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电动车生产资质放开在即 高门槛防外行“乱入”
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宝沃复兴演绎中国路径 首款车型或锁定SUV
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全新皇冠欲重回市场主流 一汽丰田再提百万辆目标
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广东“限迁”国Ⅳ后遗症：二手车跌价两成 交易量逆势萎缩
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试水电商与租赁 大众up！瞄准90后
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正通组建汽车金融公司 经销商寻利润新增长点
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特斯拉在华现状：浮华退去 成少数人“炫富”工具
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一个月接了上亿元订单 平行进口车商们却要哭了
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SUV与轻卡拉动销量 江铃去年净利增24%
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2.5亿汽车冲出雾霾 新能源化是唯一路径
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奔驰S级豪车故障频出 同是4S店维修费相去甚远
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上汽阿里掏出10亿想做什么？未来汽车的雏形或2016年面市
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长安豪掷180亿元 加入新能源车“巷战”
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颜值爆表 内外兼修 Mazda3 Axela昂克赛拉两厢：女性车主的挚爱
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奥迪去年销量174万辆 中国贡献超三成
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降息减轻汽车经销商财务成本 库存压力依然难解
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东风标致借308S 冲击45万辆目标
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北汽戴姆勒组建新合资公司 强化自主高端车战略
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通用汽车重整东南亚业务 借力五菱追赶日系