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新能源车准入门槛提高 要求企业挣“有耐心的钱”
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发改委放权汽车产业投资项目核准 地方审批应对新要求
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中环投资终止要约收购京威股份 新能源投资将向“头部”企业集中
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合众新能源张勇：现在对造车新势力下结论太早，让子弹再飞一会儿
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优信二手车赴美提交IPO申请：拟筹资最多5亿美元 去年交易量增长近七成
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赵焕已确认离职 奇瑞内部全票通过混改方案
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大众进口车宣布官降 最高降5.9万元
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独家｜实地探访长城宝马常州工厂：现已破土动工 施工昼夜不停
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天津一汽承诺2020年盈利预期不变 资产重组大幕即将拉开？
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创新说丨电咖汽车张海亮：看中了互联网机遇的务实造车人
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奔驰车失控事件持续发酵：律师称车主或陷入多项法律责任
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猎豹CS10“刹车偏软”成通病 车主吐槽买迈途别成修理工
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自动驾驶谁能赢在起跑线？
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俄车市稳步复苏 中国车企齐发力
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氢燃料电池车是否迎来产业风口？
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宝能入股昌河铃木尚未提交申请！不过，威旺已经悄悄出手了……
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调税两天 车企降价经销商暗战
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进口车关税最高降40% 多家车企表态调价