记者：船子 编辑：刘琳
早有耳闻，西安有一个低调到无以复加的地方，但即便是在古迹多如牛毛的这座城市里，也是数一数二的存在。
此地名为“圜丘”，用如今更为通用的称呼，是为“天坛”。始建于隋，在隋唐时期，二十多位皇帝曾在此祭天祈福。无论是年代、还是建制规格，相较于如今大名鼎鼎的北京天坛，皆不逞多让。
世事变迁，圜丘再次面世，是在上世纪90年代，发现于陕师大校区，尘封在一处围挡起来的角落。一经面世即被考古界冠以“天下第一坛”之称。
可能是“资源诅咒”的缘故，之后很多年里，圜丘的日子并未得到改善。直至网上一篇帖子，将其再次拉入视线。在西安市主要领导亲自过问下，相关方面再次重视起来，并表态天坛公园将于2017年底将其建成并对外开放。
如今2017已过，新年也过去近一个月，并未听闻天坛公园开放的消息。
好奇之下，索性按图索骥，亲自去探寻了一番。一趟下来，多少有些失落，当然并非全然于我一个西安生活了数年的人差点迷路之故。
破败的小巷子
在手机地图上，圜丘或者天坛有一个更显正式的名字——唐天坛圜丘遗址。
大概位置倒也不难寻找。位于西安市南二环和三环之间，沿着长安南路找到到陕师大，就不远了。
“前面的巷子拐进去就是。车子不好进，你下去走一段吧。”本想着是不是诈我呢，可看着司机师傅一脸和蔼，一声道谢后便在陕师大校本部门口的天桥处下了车。
长安南路作为城区主干道之一，交通便捷。沿着陕师大西门往北是地铁纬一街站，往南是地铁会展中心站。附近还汇集了西北政法、西安外国语等高校。加上城中村以及商业办公等，让此处很有生活气息。
过了天桥往南走数十米，便是司机师傅口中的那条巷子。一块斑驳的路牌上写着三个字——“天坛路”。
这个地方，数年前也曾人声鼎沸，各种摊贩沿巷依次摆开，是周边居民日常采购的主要场所。后由于里面施工，巷子一头被堵，逐渐落寞了下去。可如今依稀能看见当年热闹的，便是巷口几处仍旧开着的杂货小店和小吃店。
一辆私家车正往出行驶，路窄且有坑洼的缘故，等了半天终于出来，整个过程看得不由替司机捏把冷汗。
这便是去天坛公园的路？要不是跟杂货店主再三确认，还真有些不信。
姑且往里走吧。
3块钱理个发
没料到的是，这一走，还真走出了一些颇具年代感的韵味。
抑或是下雪不久的缘故，一路走去，鲜有人迹。倒是路一侧停靠的各种车辆，让这条破败的巷子多了些现代气息。
头顶上的枯藤老树与几条电线相互交错，两旁原本砖红色的房屋残垣断壁，铺上了一层灰，这里早已无人居住。融化的雪水顺着屋檐滴滴答答落在墙根，累下厚厚一层冰，渗在地砖缝里，即便小心翼翼，裤腿处仍是溅得满是泥泞。
曾经的一些店铺早已关闭，黑色的油漆在蓝色的铁门上喷着几个大字——“剪发3元”。
历史的原因，这条巷子里曾汇聚了数家国营厂子及家属院，诸如去年曾拉横幅维权的煤电厂（最近几年作垃圾回收站之用），还有省教育出版社家属院、全国供销总社麾下的某研究所……
如今，家属院和研究所依旧在使用之中。与地图显示的天坛公园多有重合之处。尚不知晓，以后公园真的开放了，这两处地方是否要迁往他处。
走着走着，看到一处围挡起来的工地，依稀可看到里面有施工痕迹。围墙外突兀地停放着一辆貌似报废的汽车。积雪混杂着厚厚的灰尘，似乎也在好奇墙里面的世界。
工地门紧闭，但透着缝隙几可确定，这便是传说中的天坛公园。网上看过多次，如今看到真正的天坛，还是很震撼的。
古时，祭祀昊天上帝属于最高规格的礼仪活动，天坛在皇家礼制建筑中享有的地位也是极其尊崇。作为外行，自然看不出那么多门道，但千年的气息，依旧透过土坯、穿过围墙，能够感受一二。
隋唐时期的天子来此祭天的描述，史料中多有记载。诸如《旧唐书•本纪第六》描写的武则天，“秋九月，亲祀南郊，加尊号天册金轮圣神皇帝，大赦天下……”
登坛当了一回“皇上”
“看啥呢！”一声大喝让我惊了一下。
在门缝处趴得太久，引起了里面一位师傅的警觉。解释之下，他告诉我，“2月14号才开放哩，现在还没弄好。”
几经周旋，终于同意我进去小逛一圈，前提是不能乱跑。这一进，还真穿越了一番。
工地四周一些路面还有围栏尚未最后完工，也有一些堆土在工地一角。几位工人三三两两，散在四周，手里始终没停下活。
天坛矗立其中，比墙外看着更显宏伟。跟之前见过的北京天坛相比，印象中还是很不一样的，总觉得后者规模更大。
稍一提及，行走间的那位师父突然严肃起来，“建筑上的这些事，行家看门道。北京天坛只有三层，高度不到6米，四面台阶；咱西安这天坛有四层，8米高，12面都有台阶。从礼制上来说，西安天坛那可撩太多了。”
作为一个外行，听师傅说的头头是道，自豪之感顿时由丹田之处涌出，立马躁动起来，“走，咱登坛去！”
师傅一看笑了，“你走得可是古代皇帝们走过的路！”
天坛整体为土质构造，坛顶直径约莫20米左右，平整如面。其实也看不出个所以然，师傅倒是滔滔不绝一直在介绍。
等以后正式对外开放了，各位可以进去瞧瞧，不过建议别照着北京天坛那样子来期待。
越围越高的建筑
根据公开报道，西安对于这块古迹相当重视。
2014年12月，市政府常务会通过了《天坛遗址公园概念规划》。方案要求，要在公园内新建天坛博物馆和少量配套设施以及其它措施，形成以天坛为核心，南北通透的视觉通廊，最终达到文物保护利用与城市绿地建设相结合的目的。
文件是有了，但具体行动上却鲜少听闻。
而围在天坛遗址四周的，除了厂子，一些现代建筑也是越盖越高。根据考古学家表述，天坛应为组合性建筑，目前仅发掘出圜丘，周边应有多个辅助建筑，如休息、宰牲口场所等。不过由于周边房屋难以拆迁，无法做进一步发掘。
直到2016年底，网上关于“天坛遗址公园规划2年未动工”的消息广为传播。履职西安不久的市委书记王永康，在2017年2月召开的市委专题会议上，明确要求天坛公园在年底建成开放。
这里很快被围挡了起来，一些机械开始进入。
不过历史遗留问题所致，天坛路沿线的地块，权属复杂，既涉及到土地权属问题，还有土地性质的变更等，皆成了天坛公园“落户”西安的难题。
据报道，经过多次沟通协商，曲江管委会直到2017年9月，才与陕师大签署土地收回置换协议，首先解决了圜丘的“身份”问题。
但前文提及的拉横幅的煤电职工、还有省教育出版社家属院、还有全国供销社的研究所……皆是开发要面临解决的难题。
引我转了一圈的那位师傅谈及此事也是颇多感慨：“（修建）时间说长不长，说短不短，由于种种原因，其实真正也就是最近两个多月才开始完善的。”
出了工地，我沿着天坛路继续往前走，路面突然好了起来。据一位居民的描述，在去年某天，因天坛施工，机械要进入，所以连夜修好这半条巷子。
天坛路的尽头，是曲江创客大街（UP WAY），一边是错落布置的集装箱，一边停满了车辆，最终形成了一条单车道。跟天坛路的另一头一样，我又为正驶出的一位司机捏了把汗。
也不知道，“天下第一坛”在2月14日那天是否真得会对外开放……
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