近期，多位一汽-大众速腾、宝来车主反映车辆空调出风口喷白色粉末。一汽-大众称此现象与空调蒸发器亲水涂层原液积存有关，白色颗粒主要成分为聚乙烯醇，对人体健康无害，将免费换蒸发器，但部分车主存疑虑。“喷粉”或因同款蒸发器质量缺陷所致，两款车型近期销量回落，一汽-大众面临质量口碑挑战。

6月18日，五部门发布开展2026年新能源汽车下乡活动通知，公布155款下乡车型。活动选口碑好、质量可靠车型，落实税费减免等政策，推进以旧换新进乡村。自2020年启动以来，下乡车型销量大增，累计超2000万辆。专家称活动将激发县乡消费潜力，推动绿色转型，助力车市平稳发展，最大受益者或是经济实用型车市场。

针对网传宝马停产国产纯电车型消息，接近宝马的知情人士称，这是根据市场需求和产品生命周期的常规调整，是为切换产线迎接新世代车型，市场供应仍然充足。2026北京国际车展开幕前夕，宝马三款新车在中国全球首秀，其中长轴距版专为中国打造。2026年宝马将迎产品大年，2027年前将推超40款新车。

近日，有消息称，自2026年7月1日起，华为乾崑智驾ADS高阶功能包优惠或将收窄，叠加车企新车购车补贴权益等后一次性买断价格或上涨3千元。《每日经济新闻》记者从知情人士处了解到，该消息属实。一位鸿蒙智行销售人员告诉记者：“目前来说，华...

6月18日，曹操出行宣布与吉利远程新能源商用车达成战略合作。双方将围绕新能源商用车及物流场景运营展开深度协同，共同推进Robovan规模化落地。根据规划，到2030年，曹操出行将累计投放10万辆Robovan，加速构建面向AI时代的智...

6月16日，春风动力旗下电动两轮车品牌“极核”推出7款新车和1款概念车型，目标2028年年销400万台、跻身行业前五。截至5月底，极核累计销量超100万台，2026年目标突破120万辆。当前国内电动两轮车社会保有量已突破4.5亿辆，转入存量置换时代，智能化与个性化成增长驱动力。

6月18日，零跑Lafa5右舵版在香港上市，起售价24.99万港元，本月起还将在欧洲多国销售。近两年，自主汽车品牌将香港视为国际化枢纽，除零跑外，比亚迪等也在香港布局。今年前5个月，零跑出口超7.5万辆，全年目标10万至15万辆。与其他车企不同，零跑选择与斯特兰蒂斯合作，业务已覆盖40余国，目标将管理经验和智造能力带向全球。

有消息称工信部第408批公告将8家车企移出名录，众泰汽车回应称不实，工信部随后辟谣。近两个月众泰汽车两次发布注销子公司生产地址公告，董事会内部有分歧。此前众泰汽车与大冶经创签订协议，注销两个生产地址获2亿元补偿。此外，众泰汽车已复工复产，复产车型在永康基地生产，2026年将重点推进A0级纯电动车型开发。

工信部完成《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准编制，2026年6月17日至24日公示，建议2027年7月1日实施。该标准升级了通用技术要求，明确自动驾驶安全水平等，引入安全论证及验证体系，针对L3、L4提专项要求。专家称，这标志着监管转向“安全硬约束”，虽会推高车企成本，但长期不会阻碍行业普及。

工信部公示显示，享界新车尾标由“北汽新能源”变更为“北汽集团”，商标由“华彰牌”切换为“享界牌”，传递品牌独立信号。北汽新能源内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“产品尾标升级背后，体现的是北汽集团‘Allin享界’的战略决心，以及对享界品牌发展的高度重视和长期投入。”

6月17日，专注3D架构AI云端大算力芯片研发设计的算苗科技宣布，旗下3DTokenPU芯片A4E已于6月15日正式流片。据悉，该芯片面向大模型推理需求，基于自研RISC-V架构，采用成熟国产工艺，专攻推理场景的极致性能与更低总拥有...

6月17日，比亚迪王朝网全新全尺寸旗舰SUV大唐EV上市，售价23.99万至30.99万元，全系搭载二代刀片电池、闪充技术，续航最高达950公里。针对交付可能延期的问题，路天承诺非营运车超30天未交车，每延期一天赠一天免费闪充权益。目前，比亚迪已建成6682座闪充站，年底将建成两万座。

6月16日晚，零跑汽车全新C系列SUV上市，C10、C11、C16起售价分别为12.58万、14.38万、14.58万元。该系列升级体现在三电、座舱等方面，辅助驾驶功能有突破。朱江明称曾率先推芯片，但当下AI智驾芯片性能过剩，应回归本质。他表示，零跑做到丰田规模前会聚焦核心零部件和整车产品创新。

丨2026年6月18日星期四丨NO.1事关汽车自动驾驶系统安全，相关国标进一步征求意见6月16日，据新华社报道，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）的编制工作已完成，标准报批稿及编制说明于6月17日至24日公...

有消息称鸿蒙智行开始全面引入多家动力电池供应商，问界品牌将引入中创新航、国轩高科。尽管未正面回应，但二者已成为其供应商，且已从平台级展示转向规模化装车交付。业界认为，车企选择多家电池供应商可降低依赖、保障供应链稳定、提升议价能力、获取优质资源。但此举也存在隐患，分析人士认为车企应尊重用户，赋予其知情权与选择权。

5月国内MPV销量同比大跌30%，大六座SUV崛起切割其核心客群。长城魏牌高山7SUV版上市，通过微调底盘等部件，试图吸引MPV与大六座SUV间的潜在用户，其差异化定位填补市场空白。长城汽车接下来将密集投放新品，其5月销量结构已出现变化，出口量占比过半，2026年海外市场目标提升至60万辆。

近日，宁德时代董事长曾毓群谈及动力电池行业乱象，指出低价竞争源于浮躁短视，并强调对科学边界的敬畏。当前，宁德时代与比亚迪在技术路线、电池性能、补能基建上“针锋相对”。行业已形成双强主导格局，但产业规范化、创新化是大趋势，坚守科研、持续创新的企业才能掌握未来市场主动权。