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吉利汽车上半年新能源车销量增长约44%，桂生悦：有望迎来第二次腾飞
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实探车市“降价潮”！有企业直言“以价换量”为活下去，有消费者却感叹优惠不大
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政策利好不断！企业如何做好品牌升级？这两点是关键因素！
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越野车市场“群雄”激战 自主车企扎堆布局 哈弗乔心昱：硬派越野的“黄金十年”已来
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沃尔沃汽车中国管理层调整：钦培吉将加盟吉利汽车集团，潘鹤松接任大中华区销售公司总裁
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福特在华再设合资公司背后，电动化转型急寻本土化路径
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北汽新能源加入“华为智选”，拟收购福田密云工厂，首款车定位高端智能纯电轿车
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大动作！东风公司调整自主乘用车品牌架构，集团总部“上阵打仗”
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上半年归母净利润骤降超七成！东风公司未来三年将投500亿押注新能源
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2023成都车展进入倒计时：新能源车是绝对主角 自主品牌将展示“中国力量”
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召回超8.3万辆汽车、再设合营公司、电车业务调整……福特在中国市场正经历剧变
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靠出口就能“掰手腕”？奇瑞全球化布局成效初显，但还有这一短板要补齐
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东风本田中方“一把手”郑纯楷调离 潘建新主持工作
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协创数据2023年半年度净利润约1.13亿元 同比增长59.04%
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7月国内汽车销售238.7万辆：中国品牌乘用车份额继续提升，汽车出口创历史新高
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砍单成常态？半导体公司二季度业绩喜忧参半：汽车芯片销售强劲，不少企业疯狂扩产
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华晨系企业再起波澜！华晨中国董事会主席被调查 ，拟于8月31日派发特别股息
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“价格战”阴霾飘向两轮电动车市场 爱玛代理总裁罗庆一：竞争是企业生存必须要经历的磨砺
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上汽通用人事变动：叶彪转任党委书记，缪歆明接任副总经理
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贾亚权回归筹建全新品牌，奇瑞与华为合作已有实质进展