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车展季·大咖说丨丰田汽车CTO中嶋裕树：只有在现地做决策，才能开发出令中国消费者满意的商品
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车展季·大咖说 | 长安福特杨大勇：向电动化转型不必太激进，价格战刚刚开始
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车展季·大咖说 | “南北”奥迪客户重叠度仅10% 奥迪中国总裁温泽岳：品牌树立需要时间
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车展季·大咖说｜北京现代总经理吴益均：只有在中国市场成功，才算是真正的成功
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超境汽车再与长城合作，瞄准 6x6皮卡市场，上量仍需时间？
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系误会！MINI中国再致歉，“老外”是员工，每天300份冰激凌需要APP领券发放
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全面拥抱新能源！一汽奔腾向“电动”切换 副总经理卢宇：未来会逐渐放缓燃油车
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车展速递 | 广汽集团发布NEXT战略 埃安、传祺将向EV和XEV发力
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百公里加速仅3.7秒！宝马史上最强电动车上海全球首发 齐普策：中国动向引领世界方向
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购车补贴继续！百亿资金再“进场”，200万辆库存车要被清空？
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市场份额下滑近9个百分点，紧凑级SUV市场上演“肉搏战”
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深度 |从“一芯难求”到“砍单杀价”！车企的价格战，正由芯片厂买单？
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一季度终端车市表现相对疲软 中汽协建议继续出台促进汽车消费政策
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3月国内乘用车市零售表现偏弱 乘联会：车市是促销潮并非降价潮
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财报横评丨自主车企“三强”2022年业绩比拼：谁赚得最多？谁花钱最“狠”？
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3月国内乘用车市场零售量同比持平，“价格战”未带来明显增量
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销售收入下滑近两成！东风集团发布2022年业绩报告，2023年欲冲击300万辆销量目标
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母婴友好型汽车团体标准发布 车厢内约束禁限物质达38种
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任正非发文！华为重申不造车，有效期延长5年
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MG推黑标序列首款车型，目标冲刺细分市场前三，张亮：不畏惧“价格战”