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戈恩预言中国车市5%增长 雷诺急攻3%市场份额
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大发被丰田全资收购后将重返中国
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网传广汽丰田员工年终奖发7.9个月工资？假的！
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马斯克诉苦在中国“卖车不易” 特斯拉下调2016年目标
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43万元的CT6瞄准宝马7系 凯迪拉克是搅局，还是“田忌赛马”？
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和谐富腾高管团队出自“宝马系” 互联网企业造车计划加速
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人民币汇率走低 平行进口汽车价格上涨近万元
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华晨自主锁定“倍增计划”依靠宝马寻求品牌突围
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英菲尼迪总裁“钦定”中国市场新掌门 扩容销售网络成核心工作
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全新XF登陆中国 捷豹发力“国产年”
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豪华车市或现持续低增长 车商试水出口规避产能过剩
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12款新车力保市场份额领先 奥迪定调产品大年“做减法”
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后市场O2O加速洗牌 政策助力“透明化”
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东风裕隆2016年维持7万辆目标 “沾光”PSA动力总成再推SUV
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汽车电商格局裂变：“一口价”还是“连接器”
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东风拟扩建新能源生产基地“旧”规划难适应新需求
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新能源车效仿“加州模式” 碳积分交易制度酝酿执行
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二手车源大战将打响 传统经销商转战电商平台
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宝沃计划5年内实现IPO 华立新谋50万辆全球销量