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“与宝马合资传闻”让长城又成最大受益者， 宝马、FCA……这样的套路真是伤不起
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总资产8.7亿元，净资产不到5万元，这家汽车分时租赁公司却在考虑单独上市
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奥迪找回状态，9月在华销量同比增7.1% 有望冲击年度销量冠军
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再被供应商造假牵连，丰田称不涉及在华生产车型，进口车正确认中
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否认整体出售传闻 奇瑞称将引入战略投资者
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95后上班了，00后上大学了！一直想卖车给他们的车企也开始“装嫩”了
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海马开打7座牌 福美来F7要与宋MAX正面交锋
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拟认购澳洲锂矿股权 长城释放新能源车跃进信号？
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吉利并购宝腾今日完成 李春荣掌舵范安德加盟
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上汽郑州工厂“闪电”投产 荣威RX3能否成为RX5后下一个“网红”？
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DS还在拼搏上量，长安与PSA又联手拓展皮卡市场了！
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TNGA丰巢概念首发 “脱胎换骨”的第八代凯美瑞能否重塑辉煌？
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“双积分”政策落地：2018年不考核 2020年才是大考
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宋MAX上市 前奥迪设计总监能让比亚迪脱胎换骨吗？
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一汽技术中心被分拆 吉利、北汽连夜北上“挖”人
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国金汽车“借道”陕西通家造车：淄博工厂生产资质难题待解
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东风雷诺制定中期事业规划：“5万辆”后强化本土战略
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东风改革进入深水区：辅业回归社会 主业“瘦身健体”
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传统燃油车禁售时间表起争议 新能源发展将多元化？
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“疯狂”的共享汽车融资再升温：大赢家是传统车企？