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豪华车国产提速 后来者寻求差异化竞争
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日系疲软德美系扩张 中高级车重塑版图
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80亿元打造宝骏基地通用在华培养第四品牌
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合资自主“老车换标”引争议 东风长安探新路
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三季度亏损5.16亿元 庞大加速扩张谋转型
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经销商集团频现并购扩张 盈利风险成后遗症
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新能源规划激进求量 地方政策助推纯电动车产业化
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“知豆”出口海外 准生证拷问电动车推广
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上海加码新能源汽车补贴 新政或将激活市场
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丰田推进云动计划 欲借混合动力“翻身”
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试水“零元购车”比亚迪欲破电动公交推广难题
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自主品牌市场突围 长城华晨“逆袭”
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红旗破解自主品牌高端化难题 “集团军”突击公务车市场
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自主品牌调整海外模式 精品意识驱动业绩分化
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上海车牌价逼近7万元 政府为新能源汽车亮绿灯
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二三线城市限购传闻频起 自主品牌危机未解
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限购普惠高端车型 京沪穗车市结构裂变
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奇瑞捷豹路虎2014年投产 豪华车本土化提速
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我国连续三年成为世界第一汽车产销大国
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“降油价”成“空欢喜” 现行机制实施来首次