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公车营销自主品牌应循市场路线
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2月我国汽车产销回落 日系车销量降四成
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工作日少致2月产销量假摔 乘联会预计3月汽车销量高增
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经销商预言年度销量翻倍 长安福特供不应求
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丰田在华人事调整 大西弘致兼任丰田中国总经理
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第83届日内瓦国际车展开幕 欧洲车市回暖迹象显现
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新捷达上市前新凯越促销 通用阻击大众先放“价格弹”
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广州酝酿“限行”外地车 自主品牌市场再遇冷
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华晨宝马合资自主筹划独立渠道 “之诺”或主攻全新市场区间
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存机油乳化风险长安召回CS35
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三菱欲“三网融合”渠道整合或引发控制权之争
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新QQ上市加速奇瑞转型 2017年产品数量将减半
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集团自主战略谋突围 天津一汽借夏利N7布局SUV市场
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公车采购将出新规 倾斜自主品牌或致合资车难入围
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红旗离市场化仍有“距离”公车改革须破除“诸侯割据”
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公车改革应撕下“官车”标签
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自主车企海外投资加速呼吁政府立法护航
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全国普及混合动力公交车 补贴政策需持续
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东风日产启动市场修复计划 欲借新天籁领跑日系
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交强险5年亏173亿 太保董事长提案免税降负