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政策补贴倾斜纯电动车 标准变化引导车企关注轻量化
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日韩系加码涡轮增压技术 欲打破德系主导地位
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林肯品牌回归中国 未来三年投放五款全新车型
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力帆22亿元上马电动车 电池技术路线受质疑
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依维柯首批进口重卡入华 提升品牌为国产铺路
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江淮反思“唯规模论”提升利润助力整体上市
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马6三代同堂冲销量一汽马自达欲全面合资挽救品牌
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昂科雷换代上市 别克SUV布局提速
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朱福寿抛汽车产能过剩“可控论” 预警自主品牌结构性危机
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投2.9亿美元 现代建新能源汽车研发中心
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东风悦达起亚贡献上市公司八成利润 新厂或拖累今年业绩
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长安汽车3月销量创纪录 一季报预报超预期
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汽车“零整比”首次披露 一辆车配件最高可买12辆车
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哈弗H8拟于北京车展二次上市 月销量锁定5000辆
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丰田全球召回639万辆车 中国市场涉6.15万辆
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沃尔沃中国成长计划第二阶段：锁定20万辆销量目标
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英菲尼迪本月设立西区办公室 欲挖掘西部市场潜力
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上汽发布新一代动力总成 欲以核心技术带领品牌突围
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遭遇政策“真空期”自主品牌份额再下滑
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上海大众领跑一季度车市 德美系车企竞争白热化