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启辰T70进军紧凑级SUV市场 东风日产加速渠道扩张
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凌渡上市瞄准轿跑细分市场 上海大众挑战200万辆目标
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经销商抱团“抗争”背后：汽车流通开启大变革
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日系车在华目标落空 马自达加强年轻化
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亚市新能源推广中心启用 插电式混动再成博弈焦点
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新大洋联手李书福 欲破低速电动车规模瓶颈
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Q60概念车北美车展首发 罗兰·克鲁格欲把英菲尼迪带入全新领域
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自主品牌还需脚踏实地做研发
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突围细分市场 自主品牌欲借“国民车”扭转颓势
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长城仅实现八成目标销量 哈弗H8上市或再推迟
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自主品牌市场份额跌破四成 寄望SUV和MPV收复失地
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标致借动力提升品牌 T版新508抢攻B级车市场
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累计产量破百万辆 华晨宝马中国豪车市场再冲刺
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上汽技术突围叫板合资 MG GS全新动力欲上演超越路线
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北京试点“路灯＋充电桩” 鼓励电动车发展
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引入腾讯京东 易车欲构建电商业务闭环
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全新东风标致508上市 北京将开品牌体验店
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国家信息中心预测明年车市增长7%
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存在即合理 但平行进口全面放开仍需时日