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汽车竞争 跨入品牌与渠道双线驱动时代
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限购普惠高端车型 京沪穗车市结构裂变
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经销商集团频现并购扩张 盈利风险成后遗症
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美系车突进 三大车系格局生变
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上市车企三季度业绩分化明显 行业低谷或持续至明年
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日系车巨头领衔日企业绩大滑坡 中国市场遇冷超预期
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SUV市场格局大变 日系掀救市行动反击德美车系
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“十二五”末中国天然气汽车将超过150万辆
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热议汽车“再下乡”：刺激效果趋弱 微车市场待市场化竞争
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东风雪铁龙“跑路”4S店老板归案 “经销商监管”对厂商提新要求
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公安部回应新规：新手上高速最高罚200元
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丰田放弃电动车大规模销售计划 商业模式再受拷问
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雷克萨斯调低销售预期 丰田救市承诺“车主零负担”
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新一轮“汽车下乡”政策有望将在近期出台
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明年起驾龄1年内驾驶人不得独自上高速
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国际油价创8月以来最低 10月或迎年内第4次下调
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促消费新政将出台 或锁定汽车家电下乡政策
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丰田澄清停产传闻10月产量尚难预计
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丰田董事长欲来华化解市场危机 日系经销商看淡“金九银十”
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汽车淘汰赛加剧：“国V”排放新规迫使部分自主品牌暂别京城