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大众中国总裁就DSG问题首次道歉 400万辆产能有望提前实现
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李书福拒绝价格战 技术反哺显现国际化战略优势
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汽车“三包”细则仍待完善 具体执行或遇“鉴定难”
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宝马在华开启新能源战略 合资新品牌叫“之诺”
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外资加速“吸金”中国市场 渠道争权愈演愈烈
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北京出租车新政：控企业利润，“份儿钱”动态调整
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捷豹路虎8款新车密集上市 拟4年豪掷110亿英镑全球扩张
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国产Q3上市突破细分市场边际 奥迪借势加码2015年70万辆目标
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十余家“红馆”5月亮相 公车效应难解红旗市场化难题
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校车销量大幅增长 新能源政策补贴利好公交市场
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三地原油变化率跌破4% 多地油价有望回归7元时代
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大众召回DSG问题车辆 将换变速箱机电单元
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消费者维权不易：鉴定机构缺位拷问“汽车三包”
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丰田管理层大幅调整 加强中国合资公司掌控力
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新能源车将按节油效果阶梯化补贴 方式改变利好私人消费
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一嗨租车人事震荡：三个月内多名“元老”级高管离职
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发改委：油价调整将取消4%幅度限制 该调就调
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全国人大将加强环保立法 严控机动车污染
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大众汽车金融中国CEO上任 联手兄弟公司开拓市场
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保险公司承保条件苛刻“高龄车”无奈“裸奔”