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自主品牌“双降”形势严峻 下半年汽车行业难“翘尾”
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专家库介入汽车三包争议 厂商难蒙混过关
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戴姆勒入股北汽股份获“放行” 交叉持股或成必要条件
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车企力推渠道下沉 服务跟进成掣肘
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新60系上市 沃尔沃追赶豪车第一阵营
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七成车企中报业绩报喜 比亚迪涨近30倍
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进口汽车：市场垄断的“重灾区”？
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“赔偿”成车主维权第一诉求 “汽车三包”细则仍待完善
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讴歌国产项目落户广本 本土化面临豪车大军夹击
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上半年汽车进口下滑10% 德系份额萎缩美系逆增
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八城市酝酿限购 车市生态分化加剧
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上半年汽车产销破千万辆 中汽协预测八城市可能限购
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奇瑞去QQ化 欲押宝艾瑞泽重振市场
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联合研发SUV车型 福特借江铃上演合资平衡术
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私人订单有望超政府采购 红旗瞄准豪车第四名
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通用拒绝再投资PSA 标致家族欲借“东风”解困？
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设立中国销售管理部门 戴姆勒欲梳理在华营销职权
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排放新规前夜经销商疯狂囤货国Ⅲ车型 国IV重卡订单寥寥迫车企减产
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5月汽车进口量破10万 降价趋势凸显供需失衡风险
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5月销量大跌35% 奇瑞裁员上百人