◎《每日经济新闻》记者梳理2023年以来国内成品油价格调整情况发现,本轮是年内第11次调价,是上涨幅度最小的一次。
◎折合成升价,每升89#汽油上调0.07元、92#汽油上调0.08元、95#汽油上调0.08元、0#柴油上调0.08元。
每经记者 李彪 每经实习记者 周逸斐 每经编辑 陈星
新一轮成品油调价窗口于5月30日24时开启,成品油零售价遇年内“第四涨”。
5月30日,国家发改委发布通知,按照现行成品油价格形成机制,自2023年5月30日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高100元和95元。
《每日经济新闻》记者梳理2023年以来国内成品油价格调整情况发现,本轮是年内第11次调价,是上涨幅度最小的一次。
本轮调价后,全国大多数地区车柴价格在7.2-7.4元/升左右,92#汽油零售限价在7.2-7.4元/升。此次调价也会使私家车主用油成本小幅增加,以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花4元左右。
新一轮油价调整窗口开启,国内油价迎来年内第四次上涨。
记者梳理发现,截至本次调价,2023年国内成品油零售价格共历经11次调整,其中4次上调、2次搁浅、5次下调。
成品油零售价遇年内“第四涨”
隆众资讯分析师徐雯雯通过微信告诉《每日经济新闻》记者,折合成升价,每升89#汽油上调0.07元、92#汽油上调0.08元、95#汽油上调0.08元、0#柴油上调0.08元。
以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花4元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用增加0.6元左右。
而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加3.2元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本小幅增加。
为何此次国内成品油价格会上涨?
在国际油价方面,据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(5月16日-5月29日)国际油价小幅上涨。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨0.69%。
隆众资讯分析师褚英斌通过微信对《每日经济新闻》记者解释,周期内国际原油涨跌互现,最终收涨。调价周期内,国际原油整体向上偏移,国内成品油市场批发价格汽涨柴跌。据隆众数据监测,周期内国内92#汽油价格上涨44元/吨,0#柴油价格下跌56元/吨。
周期内国际原油涨跌互现,最终收涨
在汽油方面,天气转热后,车内空调用油需求有所增加,且受市场消息面刺激,汽油原料价格上涨拉高汽油成本,对价格形成支撑;柴油方面,部分南方地区仍有降雨,且沿海地区进入休渔期,需求下滑,柴油价格亦随之下跌。
隆众资讯分析师刘文杰则认为,虽然美国债务上限谈判仍存不确定性,俄罗斯亦暗示6月欧佩克+或不会进一步减产,但美国夏季出行高峰即将开启,美联储6月继续加息概率仍然存在,均在一定程度上加剧市场人士的忧虑心态。整体来看,计价周期内挂靠油种均价上移,所对应的原油综合变化率正向区间运行,开启本轮零售价上调窗口。
下一次调价窗口将在2023年6月13日24时开启,国内油价走势将会如何?
隆众资讯分析师李彦通过微信对《每日经济新闻》记者分析,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。
目前来看,美国债务上限危机已暂时解除,夏季出行高峰已经到来,且各产油国减产立场依然坚定,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
国家发展改革委价格监测中心预计,短期来看油价可能震荡运行。西方主要经济体仍面临通胀与经济低迷的困境。美国总统拜登称已与众议院议长麦卡锡就提高债务上限达成协议,债务违约风险暂时有所缓解。北半球夏季出行高峰临近,汽柴油需求将进入旺季。后续仍需关注“欧佩克+”的生产政策变化及对油价的影响。
封面图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄
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