广汽菲克分公司将被注销？Stellantis集团：整合Jeep在华业务，将专注长沙工厂生产

9月8日，《每日经济新闻》记者获悉，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称广汽菲克)广州工厂即将停产，未来，广汽菲克的车型将全部由长沙工厂生产。此外，广汽集团相关人士在接受媒体采访时还透露，至2022年3月将注销广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司。

同时，有传闻称，广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。对此，双方均回应称：“目前没有这方面的消息，请以官方信息为准。” 

“整合Jeep品牌在华业务（One Jeep）是Stellantis集团中国市场全新战略规划的重点之一，鉴于Jeep品牌在中国市场的巨大发展潜力，Stellantis集团将完全整合其在华的Jeep品牌进口业务和Jeep品牌本地合资业务。经过Stellantis集团与广汽集团双方股东的讨论，广汽菲克合资公司将专注于其在长沙工厂的生产，以提升该工厂的产能利用率，进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率，有效增强企业的综合竞争力与盈利能力。”Stellantis集团中国区执委会成员、传播副总裁王超向《每日经济新闻》记者表示，股东双方将对相关工作的稳步、有序推进，特别是对员工的妥善安置，提供充分支持。 

据了解，自Stellantis集团成立之日起，就将中国市场视为重要的战略性市场，正在制订针对其在中国市场发展的全新“战略规划”，该战略规划将在今年年底公布。

公开资料显示，广汽菲克拥有长沙和广州两大工厂，年产能总计可达32.8万辆，而2020年广汽菲克全年销量仅为3.86万辆，产能利用率仅为11.77%。

图片来源：每经记者 张建 摄

实际上，广汽菲克也曾拥有辉煌的过去。2015年广汽菲克国产化落地，2016年迅速推出指南者、自由光、自由侠三款SUV新车型，当年累计销量17.99万辆，同比增长260%；此后的一年，广汽菲克迎来了高光时刻，在Jeep品牌全年没有新产品投入市场的情况下，2017年累计销量超22万辆，同比增长57%，一跃成为国内车市主流车企。

近一年来，广汽菲克祭出一系列调整动作，包括获股东双方40亿元增资，两个月内进行两次高管换帅等。不过，在汽车分析师任万付看来，频繁的人事调动未必会带来一定成效，而股比调整或可带来转机。

“广汽菲克合资股比若进行调整的话，或许会给深陷泥潭的企业带来一些希望。广汽菲克近几年陷入亏损黑洞，亏损数额不断扩大，给广汽集团带来比较大的压力，通过改变合资股比的方式缓解压力，应该是广汽集团真实的想法。对菲亚特和克莱斯勒来说，中国市场是无法割舍的，拥有绝对的控股权也能放开手脚大干一场。”任万付表示。