清华大学教授李克强：行业需摒弃智驾噱头，敬畏技术局限

“安全依然是行业亟待解决的首要问题。正视单车智能驾驶技术瓶颈是解决问题的首要前提，行业需摒弃急功近利的噱头，时刻敬畏技术局限，回归安全本源，以系统工程思想，多维并举，筑牢智能驾驶技术守护生命的价值基础。”4月11日，清华大学车辆与运载...

亿咖通承接Flyme OS全部核心资产与业务

日前，亿咖通科技宣布，依据吉利控股集团《台州宣言》及“一个吉利”战略部署，正式启动承接星纪魅族集团旗下FlymeOS全部核心资产与业务，推动智能出行与跨终端生态的深度融合。根据整合安排，FlymeOS品牌所涵盖的全部知识产权，以及...

环比大涨74.4%！3月汽车产销回暖，新能源车出口增长1.3倍

4月10日中汽协数据显示，3月我国汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，一季度降幅收窄。A00级新能源乘用车受政策切换影响下降明显，商用车表现强势。一季度汽车出口好于预期，新能源汽车出口成亮点，但新能源商用车出口同比下降。陈士华认为，新能源汽车短期销量受政策影响明显，是阶段性低点，影响周期或3到4个月甚至更长。

汽车出口“暴增”

乘联分会4月9日数据显示，3月全国乘用车零售销量同比下降15.2%，一季度累计下降17.6%。然而，汽车出口成亮点，3月出口同比增长73.7%，头部车企刷新纪录。崔东树认为，中国汽车出口高增长具备可持续性，预计全年仍将保持20%以上增长。展望4月，他认为车市有望迎来消费升级购车潮，下半年或实现整体企稳。

多家车企出口量创新高

3月，受中东地缘冲突升级、国际油价持续高位运行影响，全球燃油车使用成本显著攀升，多个海外市场对中国出口的新能源汽车需求爆发式增长。当月，中国新能源汽车出口延续强劲势头，头部车企集体刷新出口纪录，成为拉动汽车出口增长的核心引擎。其中...

高油价引爆海外需求，3月多家车企出口量创历史新高

3月，受中东地缘冲突和国际油价高位影响，海外对中国新能源汽车需求大增，中国新能源汽车出口强劲，头部车企刷新出口纪录。其中，吉利、奇瑞、比亚迪、长安等车企出口表现亮眼。油价高企凸显电动汽车成本优势，叠加中国新能源汽车产业链优势，支撑出口高增。中国车企正整合全球资源，向全球输出技术、标准、模式，开拓市场。

奕境汽车官宣核心管理层：汪俊君任董事长，曾清林出任品牌总经理

4月7日，由华为乾崑与东风汽车集团联合打造的全新汽车品牌奕境汽车正式公布其核心管理团队：汪俊君出任董事长，全方位负责双方的深度融合与产品落地；曾清林正式履职品牌总经理，全面主持品牌各项工作。汪俊君毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业...

“史上最严”动力电池回收新规落地！专家解读：从鼓励引导到强制规范，车企扛首责，行业迎洗牌

2026年4月1日起，六部门联合发布的“史上最严”动力电池回收新规正式实施，以“强制性、全链条闭环管理”为核心，明确“车电一体报废”制度，强化溯源监管与处罚机制，车企为第一责任人。新规遏制非法回收，推动产业升级，加速行业洗牌，头部企业市场份额扩大，车企将自建回收网络，为我国新能源产业可持续发展提供支撑。

吉利汽车一季度销量70.94万辆 海外市场累计增超1.2倍

4月1日，吉利汽车（0175.HK）公布的最新销量数据显示，3月，其乘用车销量23.3万辆，环比增长13%。其中，新能源车销量（含吉利、领克、极氪）12.73万辆，同比增长6%，环比增长8%，在整体销量中的占比达到55%；出口销量8....

“以前充一次50元，现在要80多元”，充电桩涨价潮来了？记者实探：并非普涨

记者孙桐桐编辑何小桃余婷婷杜恒峰校对段炼“以前充一次电差不多50元，前几天居然花了80多元！”3月以来，全国多地公共充电桩价格悄然波动，核心商圈、高速服务区等热门点位的高峰时段电价涨幅尤为突出，不少新能源车主直呼“电...

充电桩涨价潮来袭？有人一次多花30元，但并非“全面普涨”，行业竞争有望告别“低价内卷”

3月以来，全国多地公共充电桩价格波动，热门点位高峰时段电价涨幅大，引发全网热议。记者走访发现，充电价格“两极分化”，并非全面普涨。本轮价格波动源于电力市场化新政落地，旨在优化电力资源配置。此外，多地充电服务费也同步上涨，定价开始进入理性回升通道。业内认为，这是改革与行业成熟的结果，将推动充电行业高质量发展。

吉利博越REV上市，10万元级增程市场再添新成员

3月31日，紧凑级增程SUV吉利博越REV正式上市，共推出220km长续航铂金增程智享版、220km长续航铂金增程智尊版及375km超长续航铂金增程智尊版三款，售价10.79万至12.09万元，相比12.79万元的预售价格下探了2万元。

沃尔沃汽车接手领克欧洲营销业务，不涉及股权结构变更，双方将共享销售渠道

3月30日，吉利汽车宣布已与沃尔沃汽车签署备忘录，沃尔沃将全面负责领克在欧洲的商业及品牌运营，加速其规模化增长。领克仍为吉利旗下品牌，独立主导核心业务。此次合作不涉及股权变更，领克将利用沃尔沃成熟渠道，优化现有业务模式，聚焦零售驱动策略。此举是中国车企全球化协同模式的探索，领克有望快速提升欧洲市场覆盖与交付能力。

沃尔沃汽车将负责领克欧洲区域营销业务

日前，沃尔沃汽车与吉利汽车签署了一份非约束性谅解备忘录（MoU），拟就领克在欧洲建立新的商业合作伙伴关系。根据该谅解备忘录，沃尔沃汽车拟负责领克在欧洲的商业及品牌运营。据《每日经济新闻》记者了解，双方终端渠道仍保持独立。本次合作将充分...