世界最长绿道加速建设 成都扬帆“千亿级”绿道经济

桂溪生态公园 图片来源：张建 摄（资料图片）

“成都天府绿道体系建设分为区域级、城区级和社区级，就如同城市的血脉一般。如今，越来越多的企业和居民开始关注绿道建设和绿道经济打造。” 成都天府绿道文化旅游发展股份有限公司招商管理部部长冉阳在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

今年8月，一场集合电音、民谣、健身与美食等多种元素的豆瓣红国际嘉年华在天府绿道的桂溪生态公园举行，吸引上千市民参与。与此同时，世警会慢投垒球、山地自行车障碍赛等赛事活动也在此上演。

凭借优越的自然环境和丰富的休闲娱乐活动，以桂溪生态公园为代表的天府绿道体系，逐步显示出可观的生态价值和社会价值，孕育出潜力巨大的绿道经济，成为成都近年来不断创新探索，打造美丽宜居公园城市和国际消费中心城市的良好缩影。

建设提速 成都三级绿道体系逐步成型

发达完善的绿道体系，是建设美丽宜居公园城市的必由之路，也是培育绿道经济的前提。

2017年9月，全球最长的城市绿道慢行系统——成都天府绿道开始建设。自启动建设以来，天府绿道建成长度已经超过3000公里，其中桂溪生态公园所在的锦城绿道全长500公里，环线景点包括锦城湖、桂溪公园、中和湿地、白鹭湾湿地、江家艺苑、花田湿地、青龙湖湿地公园等。

目前，成都的区域、城区、社区三级绿道体系正加快串联成网，形成贯穿全城的生态“绿脉”。天府绿道逐步显现出独特的生态价值和社会价值。

以生态价值为例，据成都市观鸟协会不完全统计：最高峰时，兴隆湖野生鸟类有52种，雁鸭类水鸟单次统计的最大数量超过3500只，全球极危鸟类青头潜鸭也前来光顾。绿道建设不断优化着城市生态环境，为生物多样性提供了“绿色保障”，同时让市民能够在城市中亲近自然、放松身心、体会到城市发展的“绿色福利”。

今年初，成都召开天府绿道建设工作推进会，提出在更高起点谋划天府绿道体系建设，加快推动其生态价值转化，创造宜居宜业生活环境，提升城市核心竞争力。

成都计划到明年，建成840公里“一轴两环”绿道，建成城区级、社区级绿道2400公里；到2025年，建成“一轴两山三环七带”1920公里区域级绿道，建成城区级绿道、社区级绿道8680公里；到2035年，全面建成1.69万公里的天府绿道三级体系。

这条“世界最长绿道”的建设，充分体现了成都生态绿色发展理念，将为城市未来的可持续发展提供新动能。

价值转化 迈向“千亿级”绿道新经济

随着天府绿道建设不断完善，成都将推动天府绿道生态价值转化作为下一步重点，将绿道经济打造成成都独有的商业模式。成都计划，到2035年，打造“千亿级”绿道经济。

冉阳向《每日经济新闻》记者表示：“天府绿道的打造，首先是要考虑生态价值和社会价值，随后才是经济价值。在生态价值和社会价值基础上，未来我们将围绕绿道打造更多生活消费场景，提高绿道使用率，增加市民在绿道停留时间，促进文体旅商农融合发展。”

目前，天府绿道正积极引进各类业态和活动，增加居民对于绿道的“粘性”。锦城绿道已经与20多家商户签约，引进文创商品店、山地越野车、咖啡厅等多种业态。而今年9月在锦城湖举行的天府绿道SUP国际桨板公开赛，更是吸引众多市民前来参与这项新潮运动。

事实上，建设天府绿道对成都而言，不仅仅是一项生态工程和民生工程，其本质是探索一条城市的可持续发展之路。因此，要将绿道生态价值转换为经济价值，形成可持续造血能力。

冉阳认为：“如果绿道经济打造有投入却低产出，造血功能弱，将很难实现可持续发展。因此需要在公园城市整体规划基础上，打造包装一批展现天府文化、体现国际水平的天府绿道商业项目，激活绿道产业永续发展动能。”

以桂溪生态公园为例，冉阳介绍：“我们对其重新定位，对周边人群和产业进行分析，确立了‘运动活力、休闲时尚’的主题，陆续引入国际买手店、欧美潮玩品牌、精品餐饮、网球和板式网球等项目，以匹配‘国际城南’的需求。这也将公园此前的生态价值和观赏价值盘活，围绕着绿道的消费也不断增长。”她还透露，未来桂溪生态公园还将引进极限运动，电竞运动等赛事活动。

围绕打造消费新场景，壮大绿道经济，成都作出了许多新探索。10月24日，成都举行“首店经济公园商业对接大会”，邀请到上百家品牌，探索“公园+首店”经济新模式，为成都迈向国际消费中心城市提供新的思考和实现路径。

根据此前戴德梁行发布的天府绿道已建成区域综合评估报告，成都天府绿道已形成具有自身造血功能的创新发展模式，正改变成都城乡发展传统圈层结构，绿道功能价值、城市品牌价值和区域促进价值得到极大彰显。