◎一周车市回顾

成都车展上周开幕 豪华品牌齐推新车

上周恰逢成都车展开幕，各大车企摩拳擦掌。首先，豪华车品牌对活力四射的西南车市格外重视，几乎每家都有全新动态，呈现百花争艳之势。

宝马带来了新8系全阵容、奥迪推出了全新Q8、奔驰不甘落后推出了全新GLS，德系三强的“爱恨情仇”给成都车展增添了不少看点。

此外，捷豹路虎推出了捷豹F-PACE全系车型、沃尔沃带来了新款沃尔沃XC90、未去成都参展的保时捷推出了Taycan车型、林肯带来了飞行家、凯迪拉克选择亮出战略车型CT5。

豪华车品牌争奇斗艳的背后是豪华车细分市场的稳定增长。数据显示，与车市整体下行态势相反，目前豪华车市场保持着7%~8%的增幅。各家豪华车品牌都希望能把握住国内消费升级的机遇。同时，由于消费年轻化，各豪华车企更希望推出可以表达态度的“个性化”产品以抓住消费者的心。

合资车企在成都车展的动作虽然不多，但也清晰地凸显了企业的战略思路。大众品牌在尝试价格下沉，旗下捷达品牌推出了首款车型，价格下探到8万元。上汽通用则注重于补齐自己产品线间的空隙。比如，别克品牌推出新款别克威朗，作为定位略高于英朗的紧凑型轿车，威朗将进一步为别克带来销量；雪佛兰品牌则推出了紧凑型SUV创界，其产品定位介于创酷和探界者之间，并且寻找到了创酷（9.99万~14.99万元）与探界者（17.49万~24.59万元）之间的价格空白地带，创界的价格为13.99万~17.99万元。

在豪华车品牌和合资品牌的“振臂高呼”中，自主品牌的声量几乎被淹没。奇瑞带来了高端品牌EXCEED的第二款车型，继续为品牌向上助力。而长安、比亚迪、北汽新能源等则是推出了改款车型，对性能进行了提升。

值得注意的是，比速、幻速、力帆和野马等西南本土车企却在成都车展集体失声。车市的寒冷与市场竞争的残酷再一次赤裸裸地被呈现。不管如何，“金九银十”传统车市销售旺季已拉开序幕，各车企纷纷布局迎战。经过成都车展的热情渲染，寒冷的车市会出现转折点吗？

每经记者 刘洋 甄素静 黄辛旭 毕媛媛 每经编辑 张弩 胡玲