每经记者 黄辛旭 每经编辑 段思瑶
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
8月1日,通用汽车公司在底特律发布2019年第二季度财报。财报显示,2019年第二季度,通用汽车净收入为361亿美元,净利润为24亿美元,同比增长1.6%。
“通用汽车第二季度的业绩表现体现了全尺寸皮卡的盈利能力,未来还有巨大的增长空间。”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra)表示。此外,通用汽车首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉(Dhivya Suryadevara)认为,成本效率不断提升是通用业绩提升的另一个关键。
根据通用汽车数据,其第二季度在美国市场销量为74.7万辆,其中跨界车销量同比增长17%。中国作为通用汽车的重要市场之一,销量高于美国市场,为75.4万辆。据了解,通用汽车今年计划在中国推出约20款全新或改款车型,其中三分之二为SUV车型。
如今,转型已成为通用汽车的“关键词”,电气化和智能网联是其转型的重要方向。
早在20多年前,通用汽车就开始了电动车研发,90年代中期曾推出了全球首款量产的电动汽车EV1。“由于成本问题和续航里程有限,EV1并未能形成规模进入市场。但是从那之后,通用汽车一直持续投入电动化技术,目前具备了覆盖混合动力、插电式混合动力、增程式混合动力及纯电动车型的能力。”通用汽车中国总裁钱惠康称。
在转型过程中,如何与外部开放共赢成为通用汽车的重要课题。通用汽车中国首席技术专家杜江凌称:“未来,通用汽车不仅要坚持内部机制创新,更会将眼光投向外部,比如与投资技术创新和商业模式创新的企业合作,希望各家联合起来把产业推向市场化。”
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