车市周周评丨特斯拉调价，北汽银翔股权重组未决，新特汽车遭遇“水逆”

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北汽银翔股权重组最迟7月落地

7月16日，来自广州、福建、贵州等地的上百家北汽银翔经销商第三次聚集在位于北京顺义的北汽集团总部讨要欠款。从厂家到经销商再到车主，北汽银翔的问题正在逐步蔓延。

从7月9日北汽银翔多家经销商前去北汽总部讨要欠款到7月16日期间，已经有经销商代表和包括北汽集团、北汽银翔及重庆合川区政府在内的相关领导进行了多次沟通，但双方一直未能达成一致意见。最终，北汽方面答应最迟7月19日给第二批欠款。

点评：国内车市下行，部分车企日子也不好过。此时的车企与经销商可谓“一荣俱荣一损俱损”。在出现困难时，双方均需拿出诚意来解决问题。

Model 3降价抢市场！特斯拉一边招工，一边裁员

7月16日，上海超级工厂招聘的工程师、技师将于近期陆续上岗。不过，《每日经济新闻》记者从一位特斯拉中国区内部人士处了解到，特斯拉在国内已经裁掉了一批员工，目前裁员仍在继续，至于新招聘的员工7月底能否上岗，还很难说。此外，7月16日，特斯拉在中美市场同时对旗下多款车型进行调价，包括Model 3、Model S和Model X全系车型。

点评：这是自去年11月以来，特斯拉对旗下车型的第五次降价。不过，此次降价，除对Model S和Model X两款车的高配车型价格进行不同比例的上调外，其他车型价格均有所下调，唯独国产Model 3车型仍保持32.8万元的预订价，这难免让翘首以盼的潜在用户觉得可惜。

安抚“鹏友” 小鹏汽车再出补救方案

7月18日，为应对持续发酵的车主维权风波，小鹏汽车推出二选一的最新方案：其中一种方案是在原有1万元复购补贴的实现方式上衍生两种选择，老车主可以任选其一：一是，可以选择小鹏商城10万积分，用于小鹏汽车的充电、保养、维修、竞品兑换；二是，可以选择本人及直系亲属的新车增购。

第二种方案是对于购买小鹏G3 2019款已经提车的消费者，可以享受在3年后，旧车以六折折旧换购新车型。小鹏G3 2019款的车主只可以在上述两种方案中选择其中一项。针对购买小鹏G3 2019款未提车的消费者，小鹏汽车表示在理论上可以更换为520版本，但要视订单情况、相关贷款和保险情况而定。

点评：首款量产车刚上市不久，小鹏汽车就遇到如此紧急情况，这也是考验造车新势力的一场硬仗。如何平衡智能汽车快速迭代与用户体验之间的关系，也考验着造车新势力的智慧。

新特汽车遭遇“水逆”！与摩拜“分手”

日前，有媒体报道称，新特汽车在贵安新区的试制车间已停工，贵安新区产业园内也未见新特汽车工厂。“贵安新区的试制车间没有停工，目前在进行设备检修，检修之后的试制车间会重新投入使用。”新特汽车相关负责人对《每日经济新闻》记者说。此外，新特与摩拜的合作已经暂停。

点评：相较于蔚来、小鹏、威马等头部造车新势力，新特汽车并未引起媒体高度关注。但贵安新区试制车间的停工，对新特汽车来说，并不是好消息。再加上，曾被外界看好的与摩拜的合作项目也惨遭“流产”，新特是该考虑一下如何快速成长。

北京奖励出租车更新为纯电动车 上限7.38万元/辆

7月17日，北京市财政局发布公告称，为进一步加快出租汽车行业纯电动汽车推广，将对符合更新要求的出租车经营者给予一次性政府资金奖励，每辆车上限为7.38万元。①奖励范围：2018-2020年到期报废的出租汽车等。②奖励标准：上限为7.38万元，低于奖励上限的按实际电池采购价格确定。③车辆技术条件：续航里程不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主。

点评：新能源汽车发展是大势所趋，但在发展过程中却存在充电难、充电慢、续驶里程短等问题，这也成为阻碍消费者购买新能源汽车的“拦路虎”。对于出租车司机来说，时间和续驶里程与他们的收入息息相关。北京财政局发布此措施，也可以解决出租车司机换购新能源汽车后的“烦恼”，并在一定程度上加快纯电动汽车的推广。