起售价较预售价下探超4万元 腾势N9闪充版上市

5月18日，腾势汽车旗下科技旗舰SUV腾势N9闪充版正式上市，售价区间为40.98万~46.98万元，起售价较预售价（45万～50万元）下探超4万元。据介绍，腾势N9闪充版搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，CLTC纯电续航达到42...

王力宏承认用代言费购买比亚迪股票

‌5月18日，腾势汽车品牌全球代言人王力宏公开承认“用代言费购买比亚迪股票”。“10年前，我做了一档节目，是比亚迪冠名赞助的。如果当年我就投资了比亚迪，现在都（翻了）多少倍了。所以这次绝对会把握好机会。10年后，我应该也会很满意现在购...

FF已完成7000万美元融资 贾跃亭：2027年第四季度实现经营性现金流为正

5月18日，FF（法拉第未来）全球CEO贾跃亭在其发布的《重回FF全球CEO致投资人一封信》中称，公司近期已完成7000万美元融资，足以支持机器人业务第一阶段战略目标。“我们的目标是用两年时间带领团队实现过去12年一直没有完成的梦想，...

蔚来秦力洪痛批“算力注水”行业乱象：综合调度能力比纸面算力更重要

5月15日乐道大五座SUVL80上市，整车购买24.28万元起，电池租用15.68万元起。蔚来总裁秦力洪称定价尽力，毛利率合理，不追求短期价格幻觉。针对“新车效应死亡谷”，他认为要靠体系能力。他还称芯片综合调度能力比纸面算力重要，行业算力数值普遍注水。此外，他还表示中国新能源汽车迭代快是技术进步的必然。

王传福：比亚迪当前电池产能不足，腾势、比亚迪等品牌车型正处于爬坡期

5月15日，比亚迪集团董事长兼总裁、仰望商业研究院院长王传福在2026仰望商业研究院千人大会上透露，比亚迪电池现在比较缺货，因为电池产能不够，腾势、比亚迪品牌（含王朝、海洋）以及仰望品牌很多车型正进入爬坡期。“我相信，随着电池产能的释...

长江商学院院长李海涛：包括新能源汽车在内的能源及AI产业链是未来最大的机遇

5月15日，长江商学院院长李海涛在2026仰望商业研究院千人大会上表示，未来20年，围绕技术创新和升级需求，将孕育新一轮十万亿级大产业，包括新能源汽车在内的能源及AI产业链是未来最大的机遇。

欧洲车企产能“甩卖”，比亚迪入局？中国汽车制造正从产品出海走向产能出海

日前，市场传闻称，比亚迪正于欧洲寻购闲置汽车工厂，已与Stellantis等车企接触。消息人士确认了该消息的真实性。2025年，比亚迪宣布欧洲总部落户匈牙利，此前已在匈布局生产基地。此外，小鹏、吉利等车企也在推进欧洲本地化生产，中国车企出海正从整车出口向全价值链出海演进。

4月新车销量前10名，仅剩1款油车，还只排第8！麦肯锡魏安垒：燃油车在中国市场不会快速退出历史舞台

记者李星编辑程鹏裴健如杜恒峰校对陈柯名油价走高正令燃油车的市场份额加速萎缩。懂车帝日前发布的4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，位列第八，其余九席均被电动车型包揽。其中，排行榜前七位车型分...

中国汽车动力电池产业创新联盟许艳华：到2030年，中国锂电池全球产销量将超3500Gwh

5月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，据电池联盟测算，到2030年，中国锂电池全球产销量将比2025年翻一倍以上，有望超过3500GWh。

中汽协何毅：2026年中国汽车出口有望突破1000万辆

5月13日，中国汽车工业协会专务副秘书长何毅在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，2026年，中国汽车出口有望突破1000万辆。公开数据显示，2025年，我国汽车出口量为709.8万辆，居全球首位。

4月汽车销量前十名仅剩一款燃油车！麦肯锡：燃油车中短期内在中国市场不会快速退出历史舞台

油价走高，燃油车市场份额萎缩，4月乘用车零售销量前十仅一款燃油车。麦肯锡报告称，中短期内燃油车不会快速退出，约63%的燃油车消费者下一辆车仍会考虑燃油车。新能源乘用车国内零售渗透率突破60%，未来几年中国车市新能源渗透率有望稳定在70%。此外，中国汽车市场还有四大趋势，未来十年乘用车累计总销量预计2.4亿辆。

新能源渗透率首超60%！4月乘用车出口高增80.7%，国内零售跌超20%

记者李星编辑程鹏裴健如杜恒峰校对陈柯名5月11日，乘联分会发布的最新数据显示，今年1—4月，全国乘用车累计零售销量约560.4万辆，同比下降18.5%。其中，4月，全国乘用车市场零售销量约138.4万辆，同比下降21...

中国品牌市占率达75%！4月我国汽车销量约252.6万辆，新能源汽车出口贡献度近五成

5月11日中汽协数据显示，4月我国汽车产销同比下降，但前4个月降幅较一季度改善。当前外部环境复杂，行业运行压力大。国内市场传统燃料汽车销量下滑，中国品牌乘用车市占率创新高。4月新能源汽车产销同比增长，前4个月销量同比增速转正。汽车出口成亮点，新能源汽车出口贡献近半，插混汽车出口增速远超纯电动车。

新能源渗透率首超60%！4月全国乘用车零售量138.4万辆，出口高增80.7%

乘联分会5月11日数据显示，今年1—4月全国乘用车销量同比下滑18.5%，4月同比降21.5%，主要因燃油车零售销量下滑。二季度车市承压，但新能源车渗透率首破60%，4月达61.4%。燃油车出口表现亮眼，1—4月乘用车出口同比增长66.2%。5月车市受多重因素影响，将呈现弱复苏格局，新能源渗透率有望维持高位。