车市周周评丨广深两地摇号指标合计增配18万辆，发改委发文取消新能源汽车限购

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1、广深两地摇号指标合计增配18万辆

6月2日，广州和深圳宣布汽车摇号指标合计增配18万辆。其中，广州从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度；深圳自2019年6月起，2019年至2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个。

点评：今年一季度广东省限额以上汽车类商品零售额同比下降7.7%，加上广东省将在7月1日正式实施“国六”排放标准，一定程度上影响了消费者购车意愿，使汽车类商品消费低迷。广深两地此次增加高数量的指标，可以提升消费者中签率，刺激了汽车消费。目前全国仍有不少城市实施限购，不过如今广深两地已经先行“松绑”，其他限购城市还会远吗？

2、长城海外工厂图拉投产，上汽开辟出口新航线

6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，同时哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。这意味着，长城汽车全球化战略进入了全新阶段。随后在6月6日，上汽集团宣布打通南美西航线，同时由旗下运载量最大的汽车滚装船“SAIC ANJI PHOENIX”（上汽安吉凤凰号）正式入列东南亚航线。

点评：随着自主品牌汽车的日益强大，"走出去"变得越来越常见，不少车企已经进入到"全球化"战略布局新阶段。同时，受车市下行，“国六”排放标准提前实施等因素影响，国内汽车市场依然疲软，海外市场或将成为车企新的增长点。

3、2019重庆车展开幕

6月5日，2019（第二十一届）重庆国际汽车展览会拉开帷幕。作为中西部地区重要的汽车工业展会，本届重庆车展共有110多个汽车品牌、1000余款车型参展，首发新车超过40款。重庆本地车企在这次主场“作战”中表现各异，长安汽车推出蓝鲸动力品牌，长安福特福克斯Active车型国内首次亮相，但是同为“重庆系”的造车企业力帆和北汽银翔并未现身。

点评：重庆这座城市因为汽车业繁荣兴起，但近年“重庆系”造车的发展并不乐观，比如销量下滑的长安汽车、经营业绩惨淡的力帆汽车、重组中的北汽银翔。曾经志在成为“中国底特律”，如今却进入低迷期，重庆汽车产业何时能走出低谷？

4、FCA 与雷诺合并撤回

6月6日，菲亚特-克莱斯勒（以下简称FCA）正式确认，撤销合并法国雷诺的提议，该公司表示法国的政治条件不允许双方合并。早在5月27日， FCA声明称，已向法国雷诺集团提出一项“革命性的合并”提议，合并公司将由FCA股东和雷诺汽车股东各持股50%。当日，雷诺官网表示收到提案，并召开董事会探讨此事。如果FCA与雷诺的合并计划得以实现，FCA-雷诺联盟将成为全球第三大汽车制造商，年销量超过870万辆。

点评：市场下行压力逐步增大，全球车企为了降本增效，纷纷“抱团取暖”。不过，菲亚特、克莱斯勒和雷诺这三大品牌分别位于意大利、美国和法国三地，文化环境与法律环境差异较大，合作面临的阻力很多。另外，FCA和雷诺双方公司市值相当，背后存在着治理风险，一旦处理不当，很可能有一方在未来会失去话语权，FCA和雷诺合作的如意算盘很难打响。

5、发改委发文：各地不得对新能源汽车实行限行、限购

6月6日，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，剔除各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消；鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持；严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

点评：这个消息对于居住在限购城市苦于没有牌照的人来说，可谓意外惊喜。对布局新能源业务的车企来说，也是一场“及时雨”。不过，具体到每个限购城市，该方案将如何因地制宜具体实施，还需进一步观察。