上汽通用提升“造血”能力 王永清：苦日子不该跑量

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

“我们不是没有经历过苦日子，但现在要做的事就是静观其变，等车市好转后再行动。”面对国内车市下行趋势，车企间的竞争态势进一步加剧，上汽通用汽车总经理王永清在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，如果一些车企过度关注销量，可能会破坏整个车市节奏。

在王永清看来，车市下行时，上汽通用要平衡好销量和经营质量两者的关系。一方面，上汽通用将今年定为产品大年，以新品带动销量；另一方面，上汽通用推出“7S模块化经销商服务体系”，以服务提升品牌。

三大品牌齐发力

“这次上海车展我们有很多新车，包括换代和全新款。越是在车市情况不好的时候，上汽通用越要保持好终端、经销商的经营状态。”在王永清看来，上半年只要能跟上市场节奏就算胜利，接下来，上汽通用三大品牌将有多款新车型上市。

为了保持市场节奏，上汽通用今年开启了新一轮产品投放，旗下三大品牌将推出18款全新或改款车型，并将引入通用新一代全球车型系列。

具体来看，雪佛兰品牌在本次上海车展上亮相了新一代SUV创界Trailblazer和创酷Tracker。“随着新产品的推出，雪佛兰也在不断调整结构。从本次上海车展开始，雪佛兰要进行全新一轮产品升级，这对整体业务提升很有挑战。”上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜称。

与雪佛兰相比，别克品牌动作更大。在上海车展前夜就首发了GL8 Avenir概念车、全新一代昂科拉以及昂科拉GX车型。除此之外，别克首款纯电动VELITE6正式上市，售价为16.58万~18.58万元。上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔认为：“别克品牌是上汽通用转型的支点，包括产品、技术、服务转型，随着新产品落地，今年别克会着重在品牌宣传上进行突破。”

作为上汽通用旗下豪华品牌的凯迪拉克，在本次上海车展上首次亮相了中大型SUV XT6，进一步完善了凯迪拉克的产品矩阵。在上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长冯旦看来，近六年凯迪拉克之所以都保持两位数增长，原因之一是该品牌在中国市场的基数比较小，但今年第一季度，凯迪拉克受车市影响较大。接下来，凯迪拉克将进入第二波全球车型投放周期，除了XT6，年底还会投放另一款新车。

提升服务保证盈利能力

三大品牌之所以加快产品导入，是因为上汽通用希望通过新车效应“御寒”。

今年前3个月，国内汽车市场累计销量为637.2万辆，同比下降11.32%。

为了提振汽车消费信心，今年已有政策出台，尤其是增值税改革带来的“降价潮”已经从豪华车蔓延到了自主品牌。

“车市下行，价格战打得很厉害。”在王永清看来，车市一味打价格战不是长久之计，这会让经销商盈利性再受损。王永清认为，给经销商返利只是暂时“输血”，更重要的是“造血”，要通过提升产品力和服务力来帮助主机厂和经销商盈利，另外在衍生业务中寻找新盈利点，把品牌做强，才能强者恒强。

或许正是基于这样的考虑，前不久，上汽通用推出了“7S模块化经销商服务体系”，强调线上和线下的服务结合。为落地该服务体系，凯迪拉克在本次上海车展上发布了指尖上的服务MyCadillac超级APP，希望打造与奔驰、宝马类似的全新数字化售后服务线上平台。

上汽通用希望通过提升服务来保证盈利能力。“我们不会放弃基盘市场，但是重心必须要转移，否则合资品牌今后没有出路，所以接下来我们会将品牌升级作为重点，一点一点往上推。”上汽通用汽车副总经理施弘表示。

事实上，上汽通用也在研究造车新势力的业务模式。“比如新零售概念、价格统一、网上收订、实体店轿车等，他们在销售终端遇到的问题，我们在业务链里要避免发生。”施弘认为，与造车新势力相比，上汽通用已形成自己的体系，这有利于上汽通用的进一步转型。