广汽传祺失速 冯兴亚：去库存是今年主要任务

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在“2019上海车展”中，广汽集团旗下七大整车品牌集体亮相。其中，全球首发亮相的全新传祺GA6和广汽新能源首款SUV战略车型Aion LX引起业内广泛关注。

官方数据显示，今年1~3月，广汽集团累计销量为49.4万辆，同比下滑2.7%；其中，广汽乘用车累计销量为8.8万辆，同比降幅高达41%。“今年一季度，广汽集团终端销量增长了6%，但从批发量来看，销量却下降了2%。这种销量差别的主要原因在于库存。”广汽集团总经理冯兴亚对《每日经济新闻》记者表示，负增长意味着厂家去年目标完成有困难，这在无形中使经销商面临库存增长压力，所以调库存、减库存、去库存仍是广汽集团今年的主要任务。冯兴亚判断，广汽集团的库存压力在今年二季度将会有所好转。“今年汽车行业的总体走势是‘前低后高’，上半年将是负增长态势，但从国家对汽车行业出台鼓励政策、厂家让利到位，到宏观经济好转，这几个有利因素叠加在一起，下半年汽车市场会从负增长转到正增长。”

去库存是当务之急

乘联会数据显示，广汽GS4今年前3个月累计销量为2.1万辆，同比下滑72.5%。

目前，广汽传祺在售的传统燃油车型共计8款，其中包括5款SUV车型、2款MPV车型和1款轿车车型。作为唯一一款轿车车型，广汽传祺GA8今年一季度的销量仅为417辆，同比降幅高达78.2%。

由此可见，广汽集团在本届上海车展发布的一系列新产品肩负着销量向上的重任。据了解，广汽传祺全新GA6不仅在内饰、空间、智能化等方面做了升级，同时还搭载了L2驾驶辅助系统，以期在自主品牌中高级轿车市场能有更好表现。

“目前，广汽传祺终端销量增幅大于批发量。我们正积极采取措施，降低经销商的库存压力，同时也在坚定不移地推进经销商的库存合理化，确保经销商合理利润。”广汽乘用车总经理郁俊表示。

与广汽传祺传统燃油车销量下跌不同，广汽新能源在今年一季度则是“一路高歌”。乘联会数据显示，今年一季度，广汽传祺GE3累计销量为3267辆，同比增长132.2%。

在广汽新能源总经理古惠南看来，新能源汽车在今年还将迎来一个快速增长期。“补贴退坡之后，产品力更强、科技含量更高的产品势必会受到用户青睐。只有踩准节拍、抓住机遇期的企业才能跑赢大市。”古惠南说。

据悉，广汽新能源在本届上海车展上发布的Aion LX车型，将于今年9月底正式上市。

无意改变合资股比

自主业务表现不佳，合资业务成为广汽集团销量增长主力。数据显示，今年1~3月，广汽集团乘用车累计销量为49.4万辆，同比下滑2.7%；其中，合资及进口品牌累计销量为40.7万辆，占广汽集团乘用车板块整体销量的82.4%。

在汽车行业合资股比政策将逐渐放开的背景之下，自主业务与合资业务的明显差距未让广汽集团失去底气。“合资业务能够取得如此成绩，得益于中外双方的共同努力。”冯兴亚表示，每个企业的实际情况不尽相同，有的企业在国内发展得比较好，中外双方的合作与沟通比较顺畅，对放开合资股比的要求并不迫切。

“如果中方在国内市场的开拓上对合资企业有贡献，这不仅能彰显中方的价值，对合资企业和外方合作伙伴而言，也能相互依存、相互支持、取长补短。所以，广汽内部更改合资股比的呼声并不高。”冯兴亚表示，广汽与外方合作伙伴已全面沟通，大家表态很明确，那就是维持目前的合资状态，没有改变目前合资股比的想法和打算。

冯兴亚认为，合资伙伴对股比现状的维持，是对广汽集团的一种肯定。“广汽集团也将一如既往地全力支持合资公司开发中国市场，促进合资公司的发展，为股东双方创造价值。”冯兴亚说。