雅康高速试通车，结束甘孜藏区不通高速历史

二郎山隧道 每经记者 摄影记者 张建

2017年12月31日，雅康高速雅安至泸定段提前21个月建成通车，结束了四川藏区不通高速公路的历史。

时隔一年，雅康高速公路全线建成，即将试通车运营。项目的建设，结束甘孜藏区不通高速公路的历史。建成通车后，从成都绕城高速出发，3.5小时就可以到达康定市，较目前时间缩短近一半，将极大提升甘孜藏区交通出行条件。

二郎山隧道 每经记者 摄影记者 张建

雅康高速公路是国家高速公路网雅安至叶城（新疆喀什）高速公路的重要组成部分，起于雅安市草坝镇，接乐雅高速公路，在对岩与成雅、雅西组成枢纽互通，西经天全，穿越二郎山，跨过大渡河，止于康定市城东。

项目全长约135公里，双向4车道，设计时速80公里/小时，概算投资230亿元，工期5年（2014年9月至2019年9月）。

这条云端天路的建成，实现了四川高速公路从平原向高原的跨越和四川高速公路建造能力的跨越。通车后，全省高速公路建成总里程突破7100公里。

雅康高速 每经记者 摄影记者 张建

12月29日，《每日经济新闻》记者试跑了雅康高速部分路段。四川交投雅康高速公司工作人员在现场介绍，雅康高速全线路桥梁85座（含特大桥7座），隧道29座（含特长隧道10座），互通式立交12座（含枢纽互通3座），桥隧比达82%。是目前国内在建高速公路桥隧比最高、施工难度最大的项目之一。

雅康高速 每经记者 摄影记者 张建

这条高速公路的修建，创造了“六个第一”。其中，二郎山隧道全长13459米，是全国建成通车的高海拔地区长度最长的高速公路隧道，被誉为“川藏第一隧”。此外，泸定大渡河大桥雅安岸隧道锚长159米，为世界第一长隧道锚；泸定大渡河大桥主跨1100米，为省内已通车高速公路第一；机电工程共安装1500个高清摄像头、3.5万盏隧道灯、538台风机，造价约10亿元，为省内已通车高速公路第一；隧道长度达72019米，为省内已通车高速公路第一；桥梁钢结构用量达32270吨，为省内已通车高速公路第一。