广汽今年销量有望破190万辆 冯兴亚：明年市场仍可期

每经记者 赵 成 每经编辑 杨 翼

“今年，我们的产销目标原计划是180万辆，现在超过190万辆应该可以期待。同时，无论是销售收入、产值，还是利税水平，也均超过了我们当初设定的挑战目标。”在今年的广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚向《每日经济新闻》记者谈起广汽今年的销售情况，比较满意。

但在资本市场，日前广汽却上演了惊心动魄的一幕。11月20日，广汽集团A股和H股均出现急速下跌，其A股股价当日收于25.09元，下跌8.30%；H股股价当日最大跌幅一度达7.25%。其中，仅就其A股市值而言，11月20日当天就蒸发了近150亿元。

对此，有业内分析表示，此次广汽集团股价“闪崩”的原因，或与广汽集团对明年预期业绩未达到市场预估有关。

市场预判：明年与今年持平

广汽集团今年的三季报显示，前三季度，公司归属于上市公司股东的净利润为89.62亿元，同比上升59.79%。销量方面，广汽集团的产销快报显示，1~10月，其累计销量为164.23万辆，同比增长25.64%，位居自主品牌前列。

但广汽集团旗下两大日系合资品牌已出现增长放缓趋势。《每日经济新闻》记者了解到，广汽丰田10月销量为3.3万辆，同比降2.41%。而广汽本田9月销量环比增16.1%，到10月则仅环比增长2.6%。

“没有不好的行业，只有不好的企业，我对明年的市场仍持乐观态度。”冯兴亚称，“明年的市场与今年比，不会有太大变化，至少可和今年打个平手，各种因素相加也让明年的车市可期。”

尽管如此，有行业分析师认为，“在今年广州车展期间，与投资者交流时，广汽集团公司高管预测，明年，广汽的自主业务销量增速为20%，合资业务销量增速为10%，这与券商机构此前做出的整体增速35%以上预估存在距离。这可能是导致部分机构减仓，进而出现股价‘闪崩’的原因。”

新能源路径：城市包围农村

面对“双积分”压力，明年广汽将加速在新能源汽车领域的布局。据了解，今年，广汽集团获批非公开发行A股股票150亿元，用于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。预计到2020年，广汽集团新能源车型产品将多达20余款，新能源汽车将占集团整车产销规模的10%。

数据显示，10月，广汽传祺GS4 PHEV车型销量为411辆，自今年6月上市以来，累计销量为1037辆，与已经在新能源汽车市场先行的北汽、上汽等国有车企相比有较大差距。

“今年前10个月，我国新能源汽车销量在49万辆左右，乐观估计全年销量将达70万辆，按照40%比例计算，今年将销售28万辆A级以上新能源车，如将此销量分摊到各企业，每家企业的销量及利润还是很低。就目前来讲，传统汽车仍是支撑利润的来源。”对新能源汽车的发展现状，冯兴亚如此点评。

据广汽新能源汽车有限公司副总经理兼销售本部本部长肖勇介绍，“续航里程、充电时长、购置成本以及配套设施建设等问题，是目前制约新能源汽车发展的四大痛点，而到2021年，这些问题将会得到有效解决，我国新能源汽车市场将随之迎来拐点，并呈现爆发式增长。届时，广汽的新能源产品将从“北上广深”等一线城市扩撒到整个国内市场，形成‘城市包围农村’之势。”

肖勇认为，“目前，国内新能源汽车市场尚处于‘浑水摸鱼’状态，到2021年，有能力把纯电动车的成本做到同燃油车相当的企业才能活下去，但产品体验不能达到需求的企业也将面临淘汰。”