每日经济新闻

    权志龙引爆悦纳年轻化策略 北京现代产品转型布局后百万辆

    每日经济新闻 2016-05-12 01:34

    虽然本届车展已经落下帷幕,但是引爆屏幕的韩国巨星权志龙亮相北京现代展台,代言悦纳,成为不少80后、90后圈层持续话题。在他们看来,权志龙的出现拉近了他们与悦纳,以及北京现代的距离。

    虽然本届车展已经落下帷幕,但是引爆屏幕的韩国巨星权志龙亮相北京现代展台,代言悦纳,成为不少80后、90后圈层持续话题。在他们看来,权志龙的出现拉近了他们与悦纳,以及北京现代的距离。

    近年来,年轻一代已经成为我国汽车产业未来稳定发展的重要潜力,如何挖掘这部分新生代消费潜能,与他们产生心理共鸣,已经成为国内主流车企探讨的重要课题。

    北京现代作为一个年销量突破百万,位列第一阵营的主流合资车企,近年来积极玩转明星代言、粉丝营销,将年轻化进行到底。此次权志龙代言悦纳是北京现代的又一次成功演绎,无疑将推涨悦纳未来的市场表现。

    北京现代常务副总经理刘智丰表示:“C级(按照通常的划分方法,北京现代所述的C级车包括A0级车型和A级车型)对于夯实北京现代100万的基础非常重要。”在此基础上,北京现代将进行市场的进一步细分化。

    今年随着沧州工厂投产,产能进一步释放,全新产品策略加速落地,北京现代下一个100万辆目标实现的时间也将大大提前。

    年轻化战略持续推进

    毫无疑问,在今年的北京车展期间,北京现代是超具人气、超火爆、呼声超高的展台。之所以能够再度引爆全场,是因为权志龙与北京现代全新车型悦纳站在了一起。

    在权志龙代言悦纳的背后,刘智丰全面解析了北京现代选择代言人的标准,“要抓住时尚,了解目前最火的是什么,而且要和产品保持高度的契合。”

    权志龙作为红透80后、90后圈层的巨星,他的粉丝群体与悦纳的受众高度吻合。通过权志龙拉近悦纳与年轻消费人群的距离,促成他们的购买行为,是悦纳上市后迅速蹿红的要件之一。

    权志龙走红荧屏,不仅是因为高颜值,而且具有长期走红的雄厚实力,被誉为“流行的缔造者”,这和悦纳这款开创同级新标准的车型颇为相似。

    悦纳“Keen-edged”锋锐的造型风格和提升的雕塑感,烘托出时尚、炫酷、颇具流线感的外观造型;超越同级别车的超长轴距,为消费者提供了更加舒适的驾乘空间;全新1.4L Kappa发动机和1.6L双CVVT自然吸气发动机,匹配6速手动或自动变速器,将输出澎湃而强大的动力。毫不夸张地说,不管是外观,还是“内涵”,悦纳都堪称实力派。

    更重要的是,为了取悦年轻消费者,满足“数字化一代”时刻捕捉前沿信息的需求,悦纳还实现了手机与汽车两个移动终端的互联,诸多尖端的互联科技也在这款车上得到充分体现。

    实际上,权志龙代言悦纳,还仅仅是北京现代邀请当红明星代言重量级车型,以粉丝营销的手法,无限接近年轻消费者,并与其产生共鸣的成功案例之一。从多年前的王力宏、吴彦祖到最近两年的金秀贤、胡歌,一次次成功代言是北京现代产品策略转型带动营销方式转变的充分体现。

    据了解,汽车作为国民经济发展的重要支点,目前已经进入稳定发展阶段,如何挖潜汽车市场已经成为各大主流车企思考的重要问题。北京现代作为位列第一战营的主流车企,率先实施变革,在推出多款年轻化产品的同时,也在同步推进营销的年轻化,挖掘80后、甚至90后这一汽车市场未来发展的重要潜力。

    目前,北京现代的这一做法不仅被诸多企业复制,并带动汽车行业掀起一股“年轻化”浪潮。

    细分化策略加速产品布局

    产品年轻化变革的同时,北京现代未来车型布局重点也已经明晰。

    刘智丰认为,在C级车夯实100万辆这一基础之上,在各个细分市场上,进行市场的再度细分,以满足需求日益多样化的消费需求,这是后100万辆实现的关键。

    实际上,从今年开始,北京现代实现后一百万辆的基础工作已经全面启动。3月领动重磅登场。北京现代副总经理,销售本部副本部长吴周涛欣喜表示:“领动上市当月销量就破万,4月肯定能达到一万五左右,目前销售情况非常好,我们经销商还有很多订单没有交付。”这款车上市之后和伊兰特、悦动、朗动共同发力A级车市场。

    相隔一个月之后,北京现代又实现了悦纳的成功亮相,在权志龙倾情代言,唤起更多年轻消费者对这款车高度认知的基础上,悦纳也将和瑞纳一起共同发力北京现代已实现领先优势的A0级市场。

    在今年的北京车展上,不仅悦纳引爆全场,第九代索纳塔混动车型也成为北京现代展台的亮眼明星。刘智丰透露,今年在第九代索纳塔混动车型上市的基础上,“明年北京现代会推出一款全新的电动车。”未来北京现代的新能源产品将覆盖纯电动、插电式混合动力各个技术领域。

    “D+S”(中高级车+SUV车型)作为北京现代的高端化战略,目前在这一战略已经获得阶段性成功,这两类车型在北京现代销量中占比超过50%的基础上,“未来在名图这个细分市场我们也会考虑是不是有更多的产品,当然索纳塔之上,我们也在考虑未来是不是还有更高端的车型。”刘智丰表示,而在SUV市场已经实现相对完善布局的北京现代,未来也将成为这一市场不可忽视的重要力量。

    因此,我们有理由相信,在现代车型战略转型,年轻化、细分化等车型策略随着产能的释放落地,下一个100万辆目标实现也将全面提速。

    版权声明

    1本文为《每日经济新闻》原创作品。

    2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。

    上一篇

    科鲁格首谈与互联网造车竞争 宝马坚定对华投资战略

    下一篇

    江淮新能源汽车限价销售 触碰“价格垄断”敏感区



    分享成功
    每日经济新闻客户端
    一款点开就不想离开的财经APP 免费下载体验