价格不见底的煤市,“大熊”的气味似乎超出外界想象:如今动力煤主流煤种5500大卡的港口市场价格已经跌至430元/吨左右。
每经编辑 每经记者 赵春燕 发自北京
◎每经记者 赵春燕 发自北京
价格不见底的煤市,“大熊”的气味似乎超出外界想象:如今动力煤主流煤种5500大卡的港口市场价格已经跌至430元/吨左右。
安迅思煤炭行业分析师邓舜告诉《每日经济新闻》记者,虽然动力煤价格已经达到了2007年10月以来的最低,但预计还未到底。
另有分析人士表示,此价格在2011年前后,还曾经一度超过1000元/吨。
据悉,由于下游需求疲软,北方主要港口煤炭库存居高不下,虽然神华3月推出了量大优惠方案,但市场煤价格降幅比神华的要大。为了拉近与市场煤之间的价差以及抢占市场份额,3月31日晚,神华公布了4月价格方案,其中,各卡数动力煤挂牌价较3月均有较大幅度下调。
记者了解到,神华4月份的价格相比一季度挂牌价大幅度跳水,例如5500大卡动力煤的价格已到462元/吨,相比一季度下跌58元/吨。虽和市场价仍有差距,但也几乎是神华历史上的最低价。
汾渭能源咨询动力煤分析师曾浩告诉记者,虽然神华4月降价幅度较大,但是与市场煤价格仍有一定差距,目前5500大卡动力煤的市场价格多在430元/吨,甚至有420元/吨的报价,“而且业内多数人士看跌后市,煤价眼看要进入‘3’时代了。”
邓舜则表示,在目前的价格水平之下,除神华等极个别大型煤企仍有利润外,其他多数煤企均已经陷入亏损。4月神华集团降价后,其他煤企会跟随降价,但长期来看,市场价格一直处于成本线之下的话,很多煤炭企业撑不住。
“目前煤炭产能还在正增长,而且也想不出政府方还能有什么办法再来救市。”曾浩指出,目前的价格已经跌破大多数煤企的成本线,大批民营矿、中小矿正在退出市场,问题还在于大型国有矿和地方矿的煤矿产能退出还比较缓慢。
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