三星SDI投建国内最大汽车电池项目 预计2015年正式投产

每经记者 张静 毕华章

国家对新能源汽车的大力扶持直接带动了市场对产业链上相关产品的热情，其中亦包括电动车上游产品动力电池。

日前，由三星SDI株式会社（以下简称三星SDI）等公司投建的三星环新汽车动力电池项目正式开工。《每日经济新闻》记者注意到，这一号称中国目前最大的汽车动力电池生产基地总投资约6亿美元。本次建设的西安工厂预计明年10月投产，建成后每年可为4万辆以上纯电动汽车供应电池，计划在2020年实现销售额突破10亿美元目标。

不过，中研普华研究员李湖指出，在看好下游市场需求的同时，也要注意提高产品毛利率。“以动力电池重要部件的电芯产品为例，2013年比亚迪等公司的电芯产品毛利率均在10%左右，电芯业务盈利情况并未得到改善。未来随着电芯价格的下行，行业毛利率仍然承压。”

三星环新汽车动力电池项目由三星SDI、安徽省安庆环新集团有限公司（以下简称环新集团）及西安高科（集团）公司（以下简称西安高科集团）共同投建。

据悉，该项目投产后，除了向在华汽车厂商供应电池外，也会向明年成立的三星SDI合资公司提供电池。

作为东道主的西安高新区对此项目亦表示看好。西安市高新区官网宣传资料称，在一系列利好政策的推动下，西安的新能源汽车发展有望驶入快车道。预计到2015年末，西安要推广新能源汽车累计达到11000辆，新能源汽车产业年产值达到100亿元。为此，高新区今年还将投入1000万元推广新能源汽车。

卓创咨询分析师王晓坤告诉记者，今年上半年全国共生产电动车2.07万辆，销售2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍，产量和销量在半年时间之内均已超过2013年全年数量，“根据《新能源汽车产业发展规划》，到2020年，中国将推广500万辆的纯电动汽车、插电式混合动力汽车。”

相应地，动力电池的市场需求也在不断放量，并吸引了众多企业。《每日经济新闻》记者梳理发现，目前从事动力电池生产的企业中，不乏比亚迪、德赛电池、南都电源、比克电池等行业龙头企业，市场研究机构中研普华提供的调研数据显示，2013年全国动力型锂电池市场产量为396MWh，销量436MWh。2014年二季度全国动力电池产量为656MWh，同比增长130%。

但是在业内人士看来，虽然号称国内最大动力电池生产基地，但由于动力电池市场规模不断扩大，三星环新汽车动力电池项目的加入并不会对动力电池市场格局产生太大冲击。

中部地区一家生产动力电池的上市公司相关人士对《每日经济新闻》记者表示，目前各公司的锂电池产品已经有固定的客户，新进入市场的公司短期内不会改变市场现有格局。